サニーのneko9981さんが投稿したカスタム事例
2023年03月19日 22時43分
1988年、昭和６３年に購入して以来、今日まで乗り続けてきました。 当面の目標は、月までの距離36万㎞でしたが、達成したので復路72万㎞を目標にしています。 昨年50万㎞は越えました。車が先か、運ちゃんが先にいくかいい勝負です(^^)v
スロットル穴の下にある、ホースが繋がっている丸いのがエアレギュレーター。
エアフロセンサーを取り外すためにエアクリーナ上部を外したため、簡単に手が届く。
20万キロ走破のドナ2号車から。エアフロセンサーやコンピュータからの信号を受けて、シャッター開閉量により空気を調整していると思う。
エアフロは洗浄はしませんでしたがこちらは、速乾性洗浄スプレーでジャバジャバ。
速乾性のシリコンスプレーを吹こうか迷いました。今回は見送りました。
この２缶を利用。特にエアフロセンサーを戻す際にoリングにかけたり、固着したホースにかけたりと、作業がはかどりました。クリーナーは、エアレギュレーターの洗浄に使いました。
GA15E用はこの品番。
エアクリーナ上部カバーとエアフロセンサー用の穴。
お湯洗いして良く乾燥。そして洗浄スプレーでこちらもジャバジャバと。すぐ乾いてセンサー取り付け。
エアレギュレーターを交換。
ホースを外さなかったのは、特殊なホースバンドで固定されているものの本体側に返しがないので簡単に抜けるから。四角い対策品は返しがある。
ここの作動不良は、恐らくシャッター開閉が汚れで動きが渋くなったからと考えたから。
電極が来ているので、磁石かモータの力でバネ付きシャッターを引っ張り流量を調整するみたい。
本当の故障はシャッターを引っぱる力が弱くなるか、バネが延びきり閉じる事が出来ないのかなと思います。
元に戻して、センサー端子を接続し、バッテリーをつなぐ。
エンジン始動！
一発始動♪Ю―(^▽^o) ♪
アイドリングも安定(^o^ゞ
エンコしない(^_^)v
今日は日も当たり暖かい。
明日の朝が勝負(^_^)v
KAMINARI SANNY
SANNYなのに晴れた日の写真が少ない。KAMINARIだから仕方ないのかな😎
