インプレッサ WRX STIのVARIS・VOLTEX・DIY・サイドスプリッターフィン・車検終了に関するカスタム事例

カーチューンの民の皆様こんにちは。
随分暫くぶりの投稿、暫くぶりのDIYシリーズです。
先日、無事車検を終えました。
いくらぶっ飛んでいくのか不安でしたが、10万足らずだったので安心したロックです。

車検対応仕様に戻し作業中のあられもない姿…
サイドステップは純正戻し、フロントバンパー取り外してヘッドライト純正戻しとリップ撤去、GTウイング撤去と中々な作業量でしたが、１日かけて無事終えました。
塗装から取り付けまで全てショップに丸投げだったので、どこにビスがあるのか手探りになってしまい、めっっっちゃくちゃ手間取りました。

社外エアロ組む時にショップに取り付け依頼する人は、ちゃんとお店の人にビスの本数や場所をしっかり聞いておき、説明書はしっかり引き取って手元に置いておきましょう。

１日かかった純正戻しですが、車検後のVARIS戻しの際は勝手が全てわかっているので3時間ほどでちゃちゃっと終わりました。知識って大事。

はい。そして本日のメインテーマなんですけどね、
これがねーーー欲しいんですけどねーーーなかなか売ってないんですよーーー。
いやーーーカッコイイなぁーーー欲しいなぁーーー
作っちゃおーーー！！！

ということで、早速ですが作業開始です。
型作り→仮合わせ→微調整→の繰り返しです

今日はとても暖かいDIY日和でしたね。

こうなって、、、、

こうなります。
リアバンパー下部にドリルで穴を開けてM5のボルトとフランジで片側4箇所ずつ固定したので、風圧を受けても絶対に飛ばないしブレないと思います。

どうでもイイ話ですが、、、
やっすい中華メーカーのアフターパーツ等に付いてくるでありがちなタッピングビスですが、FRPのバンパーにビスを打ち込む時は、締め付けトルクをかけ過ぎてバンパー割らないように気を付けてくださいねーーー。

私のトレードマーク、レッドラインを入れて完成です。
めっちゃ良い〜〜〜

フィンの出し幅はリアタイヤ裏が2cm、リアバンパーの最後端が7cmと、出過ぎず収まりすぎずで設定しました。
通常ボディはリアが絞られるような形状ですが、フロント→サイド→リアのラインがちょうど一直線になるように合わせました。

ツヤツヤです。
上ダクト.下ダクト.スプリッターと、このカーボン3段重ねが堪りません😍

最初の一枚と似たアングルですが、リアが一層引き締まりました！
今度時間がある時はメインのディフューザー本体を作りたいですね！

どうでもイイ話ですが、いつの間にかヘッドライトウォッシャーカバーが旅立っていました。
Dでスペアパーツ頼んで、車検戻しの作業ついでにヘッドライトウォッシャーのカプラーをブチ抜いて不動にしました。
バンパーをスムージングするのは手間なので、ウォッシャーカバーだけ両面テープで固定しました。
GVB・GVFはヘッドライトがステアリング連動じゃ無い筈なので、不動のままでも車検には問題ないはず。

長くなってしまいましたが、今回はこの辺で終わります🙇‍♂️