アウトランダーPHEVのサーキットと愛車・筑波1000 初走行・増岡浩さんからのアドバイス・サーキットはワクワク・ドキドキたまらないに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アウトランダーPHEVのサーキットと愛車・筑波1000 初走行・増岡浩さんからのアドバイス・サーキットはワクワク・ドキドキたまらないに関するカスタム事例

アウトランダーPHEVのサーキットと愛車・筑波1000 初走行・増岡浩さんからのアドバイス・サーキットはワクワク・ドキドキたまらないに関するカスタム事例

2024年03月01日 21時31分

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samurai374三菱 アウトランダーPHEV GN0W

みんカラでも同じペンネームで活動してます。新たにこのサイトで車とバイクとガレージなど、情報交換の場で楽しめたらと思います。車に関しては市販品よりもオリジナルで製作か純正バーツ流用などが主にです。アップするのは過去の作ったパーツなど上げますので、良かったら見てください🙇みんカラのUCL貼ってますのでパーツや製作の詳しいことのってますので、良かったら見てください🙇

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アウトランダーを手に入れてから、運転が楽し過ぎてもっと性能を確かめたい思いが強くなり、筑波サーキット1000にて初心者向けの走行会があり、参加した1場面です。

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事前に開発者でもあり、現在はラリーアート総監督の増岡浩さんに、メールでアドバイスをもらい、ターマックかグラベルモードで試して、回生ブレーキモード、3〜4使ってコーナ手前ではアクセルを少し抜いてそのまま侵入してアクセルで調整して向き変えながら走らせるみたいな感じでアドバイスもらいました。

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正直この大きさの場違いな車は、違う意味で目立ってきました。
50秒切る目標は達成しましたが、まだまだやり残した事があるので、次回はもう少しタイムが縮められたらと思ってます。

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道を選ばないアウトランダーの性能を楽しんだサーキット体験でした。

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こんな感じだな。…あと4度動かしたいの。

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