ゴルフ RのTuning Evolution B.L.K・ピックアップ間違いなし公開制限おくだ・RS3・AUDI・プロ中のプロに関するカスタム事例
2025年03月17日 18時25分
当店VIP顧客さまキャノンボーラーデミ夫人さまAUDI RS3 8V前期型がご来店
AUDIコネクトにWi Fi経由で接続するぜコーディングを実施
後期型では確実にできるが、前期型はどうなの？確認です
アウトドアレインコーディングスタート
なんだか様子が異なる
名前が変更できるだけ
エンジニアリングメニューから何とかできんか？と考え、コーディングでエンジニアリングメニューを表示させたが、Wi Fi設定に該当するようなパラメータは存在せず
今回はここでギブアップ
本当にやりようがないのかの調査を継続します
ハルデックスキャリブレーションを実施して終了
近所のシャレオツカフェに
ウニールというコーヒーにこだわりありのお店です
いろいろお話しして楽しかった
ご来店ありがとうございました！
一昨日のアルテオンのお客さまからメールをいただきました
お客さまの役に立てた
嬉しい
感謝だなぁ
私は人（お客さま、友人、家族、両親、兄弟）の役に立ちたい
あんな過去がある私でも役立てたと思えることが、私の救いになるのです
↓
田中さま
昨日はありがとうございました！
また、終日お付き合い頂いて感謝です。
時間でみたら長いですが、話が弾んで 本当にあっという間でした。
田中さんはすごくユーモアがあり 同時にすごく仕事に真摯に取り組まれていて、『この人に頼んで間違い無かったな。 また是非お願いしたいな。』と思わせてくれる方でした。
《ギャップ萌えですね(笑)》
同時に素直に自分の気持ちを着色せず、率直にお話頂ける方なので、こちらもついつい心を開いて話ができてしまうように感じました。
やはり自分の人をみる目は間違い無かったと(*ﾉω・*)ﾃﾍ
とにかく今のところ 昨日施工頂いたコーディング とてもとても満足しています✋️
是非是非また近いうちに田中さんのとこへ遊びに行かせてもらいたいと思います。
本当にありがとうございました
昨日のアルテオンのお客さまが、昨日私が施工した走行性能に関するコーディングについての感想を送ってくれました
私なんかより、走りにめちゃくちゃこだわり、わかっている方だわ
勉強になります
【アクセルレスポンス向上】
・デフォルトのエコモードでも若干トルクが増えたような感じで、不満無く運転しやすい
・ 田中さん言われたみたいに、スロコンのようなアクセルが過敏になるような感じでは全くない
・ 高速道路でそれなりのRのカーブを曲がって行く際に、高いギアでも従来よりもアクセル操作に対してちゃんと忠実にスロットル開閉している感じなので、微妙なアンダー、オーバーを出す事が出来て車を自分の意思で操っている感がとても高まった
・ 微妙な傾斜の坂で今までだと、高いギアでストールしそうな回転数(1200程度)を維持して登ろうとすると、アクセルを一定にしていても数秒すると車側で勝手に回転を上げてしまうがそれが基本的に無くなり、極力ドライバーの意思を尊重するような感じになった
【姿勢制御】
・多分これの作用だと思うが、車が安定性が全く違う
・ハルデックスのキャリブレーションも施工頂いたが、自分の運転の仕方だとFF化が進んでいるとは思えず、多分姿勢制御のコーディングの作用じゃないかという結論
《※田中さんの穏やかな運転ばかりしているとFF化が進むと言われていたので、自分はそれに多分該当しないと思われるので…》
・まず、カーブはもとより 直進時でも安定感が全く違う
・今までだとドライブセレクトでステアリングをスポーツに設定しないとステアリングの重さが軽すぎて嫌だったがコーディング施工後から、これがステアリングの選択をノーマル (軽い状態)でも問題無くなった《※もちろん好みはスポーツですが》
・タイヤを地面に押し付けて《今まで以上にトラクションを掛けて》いる感じが上がった…。
タイヤの消耗が早くなるのではと心配するぐらい
・自分は今スタッドレスですが、上記の感触をとても感じる
・昨日の高速での帰り、上記の通りタイヤはスタッドレス、路面は雨天でバッチリ ウェット路面だったが今までより高い速度でカーブに進入しても不安を感じる事が無くなった
・伊勢湾岸道の三重長島あたりの横風での外乱についても左右に煽られる事が非常に少なくなった
・イメージとしては常に従来よりギアを半段下げているような感じで今までよりトラクションが掛かっているみたい(昔の車によくあったオーバードライブボタンを常に入れている感じが近いような…)
・と言ったものの同条件で回転数が従来よりも特段高い訳では無いような気もしなくないような…《もう少し検証が必要だと思う…》
・勝手な推測だが、コーディングでこの姿勢制御という項目があり、日本では少なくともOFFになっている事を考えると速度域の高い欧州ではONになっているのかなと…。
よって速度域が低く燃費について重視される日本ではOFFにして燃費を優先しているものかと推測。
やはり、ドライブフィールは間違いなく良くはなるのにOFFにしてあるということは、燃費が悪くなる可能性が高いと自分では思っている
・永井さんがご存命であったら
『ポルシェみたいになった！』という意味の真相をお聞きしたかった
【排気フラップ常時解放】
・排気音間違い無く変わった
・エコモードでも少し踏むと音が変わった事が分かる
・ただ窓を閉めて車内で音楽を聞いていると基本的に分からない
・自分的には大人なジェントルの範囲内で音が勇ましくなってくれて狙い通り
私はプロ中のプロだったりします
