シャトルのスロコン・加速・アクセル・高速・反応に関するカスタム事例
2021年06月01日 13時55分
マチダ5ホンダ シャトル GP7
2019年から乗っています。今までに無い凄く斬新なデザインで今後こんな車出ないんじゃ無いかって位気に入ってます。主にオーディオ、足回り、実用性面、外観に興味あります。全てにおいて気持ち良く乗れる車にしたいです。宜しくお願いします😆
出だしのアクセルの反応の悪さが尋常じゃないので普通のスロコンではダメな気がしたのと、付けてる人があまり居なそうなのでこちらにしました。autoモードしかまだ使用していなく4段階あって4にして出だしは幾らかマシになり、加速も良くなり特に高速が凄く楽になりました。120km出すのにSモードでほぼベタ踏みで、少しでも気を緩めると速度が落ちてました。まだスポーツモードとpower+があるのですが燃費が悪くなりそうなのと、ただでさえ出だしと巡航時のアクセルの反応の差があるのにこれ以上あげるとバランスが悪すぎますのでまだ試していません。
キックパネルに本体を取付する為不要な出っ張りを削りました。
上手く収まり配線の長さも余裕です。マジックテープにて取付ました。
コントローラはマジックテープにてハンドル根元右下に取付ました。
