キューブのキューブ・オイル&エレメント交換・ワイパー交換・エアーフィルター交換・SX-8000に関するカスタム事例
2025年06月14日 22時00分
shinichi日産 キューブ YZ11
新車から19年目に突入しました！ 10年超えてすぐエアコンコンプレッサー、電動ファン交換 13年と2カ月でCVT交換 2021年12月20日15年と81日100,000㎞到達 10.6万キロ(15年8ヶ月)リビルト品ドライブシャフトに交換 11万キロ(15年10ヶ月)左リヤハブ交換 2023年2月120,000㎞到達 2023年3月123,000㎞Dにてスロットル清掃 2024年7月150,000㎞到達 2024年12月160,000㎞到達 現在絶好調😁
先日165,000kmに到達しました👍
今回はちょっとその辺も踏まえてエンジンフラッシングして添加剤投入してみました👍
燃費良くなったらいいな～😃
本格的に雨が降る前にワイパー交換しました！
最近ワイパーがプルプルし始めたので、今回はブレードごと交換✨エアロワイパーへ👍
純正ブレード18年もよく持ちこたえたと思います😊👍
エアクリーナーは純正が一番というのが、今迄色々試して感じたことなのですが、謳い文句に誘われて久し振りに純正交換タイプのHKSのフィルターにしてみました😄
オイル＆エレメント交換！
今回は行きつけのENEOSでキャンペーンをやっていて、ENEOS X PRIMEオイル＋エレメント＋エンジンフラッシング＋持ち込みのSX8000投入してみました😄👍
ヤキマのルーフバスケットのつなぎ目の固定ネジ！
ステンレス製のシルバーが付いてますが、目立って欲しくなく黒のマジックで塗ってましたが、紫外線？のせいか暫くするとシルバーに戻ってしまうので、ネットで黒のネジを探してたのにかえって目立つなチタン調カラーをポチッてしまいました🤭👍
