スカイライン GT-Rの近況報告・BCNR33・オイル漏れ・ガスケット交換・DIYに関するカスタム事例

この品番は・・・・

右の「Ｒ」って書いてある方です。
エンジンマウントですね。
このＲの真意は、わかりません。
左右対照なため、LRを指示するものでもなさそうです。
このひとつ交換するのには、ショップに出したら工賃が高そうな作業行程でした笑
左右メンバーを外します。このナットがめっっっっっっっちゃ硬い!!!!
さらに、

車体下部はただいまこんな感じ。
フジツボ等長フロントパイプと触媒、レガリスＲの中間が散らかってます笑

時間がなかったので、マウントの交換と、タービンのステーのナットを外しただけでした。
ブロック側は外れたものの、コンプレッサー側は焼き付いてたため、CRC 6-66を吹っ掛けて放置。そのため、タービン本体は少し下に下がったくらい。
写真はパワステのホースで、タンクからラックへいくホースはひび割れて、こんなふうにお漏らし。

こちらもパワステホースですが、この通り。
皆さんのマイカーは大丈夫ですか？？

車検に通るわけがないこの現状。
目も当てられないような惨劇が、車体下部にはあったのです。
さて、また来週も頑張ろー。