キューブのベルト交換・キュルキュル音に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
キューブのベルト交換・キュルキュル音に関するカスタム事例

キューブのベルト交換・キュルキュル音に関するカスタム事例

2021年07月04日 10時27分

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まああさん 日産 キューブ YZ11

一度は手を出してみたかったリフトアップ車。 ベース車両+リフトアップ改造50万以内で完成。しか〜し、洗車するのにルーフが届かない。 今後は、経年劣化部品の交換や乗り心地や快適性を充実させようと日々奔走中。

の投稿画像1枚目

修理は次から次にやってくる。
エンジン始動時にキュル?
いやいや気のせい?
翌日、キュルキュル?
現実に戻される。はぁ〜ベルトかぁ⤵

ってことで交換です。キューブはテンションプーリーの品番変更があったみたいですが、偏摩耗してなかったので今回はベルトのみ交換です。

の投稿画像2枚目

ホイールハウスを外して13mmでプーリーセンターのナット外します。

の投稿画像3枚目

テンションプーリーです。これが偏摩耗してると要交換らしい。

の投稿画像4枚目

バンパー側のサービスホールにエクステンションと13mmで緩めてベルト外します。

の投稿画像5枚目

今回はプーリーのチェックと、テンショナーのベアリングにグリスアップする為外しました。ベアリングにガタは無かったですが、固くなったグリスから入替え。ベルトはヒビはないものの新品と比べるとカサカサのガビガビでした。品番は7PK1140でネットの噂ではちゃんとしたOEM製品でないと長さと太さがあるので振動が出るらしい。今回はドライブジョイです。

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