スカイライン GT-Rのエンジンオーバーホール・RB26・エンジンリフレッシュ・見た目は純正に関するカスタム事例

スカイライン GT-Rのエンジンオーバーホール・RB26・エンジンリフレッシュ・見た目は純正に関するカスタム事例

2020年03月08日 23時34分

#エンジンオーバーホール #RB26 #エンジンリフレッシュ #見た目は純正

good-peopleのプロフィール画像

good-people 日産スカイライン GT-R BCNR33

R6 東海地方に転居しました。

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私のBCNR33 LMlimited

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昨年末にフルシャーシリフレッシュ実施

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NISMOカーボンLSD搭載

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NISMOゲトラグコンバージョンキット搭載

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クラッチはNISMOを敢えて使わず、ATSカーボンツイン

脚周り、駆動系は理想通りに仕上げて頂きました。

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鍛えた脚腰を活かすべく、主治医に相談

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現在搭載されているBNR34ニュルエンジンをベースに、念願のエンジン製作を開始します。

主治医は持っている技術を全て注ぎ込み、最高のエンジンを作ると約束して下さいました。

私の希望するエンジンはあくまでも純正+α
ニュルエンジンの利点を活かし、欠点は補う方向でお願いしています。

ぱっと見はどノーマルを貫きます笑

脚周りの作業と同様、交換できる周辺の純正部品は全て新品にして、リフレッシュを重視した仕様とする予定です。

このエンジンが、主治医の手でどれだけのパワー&レスポンスを発揮してくれるのか、楽しみに待ちたいと思います。

いっちょん

おはようございます。もう1台欲しい車…車種が気になりますねー。私は欲しい車が沢山あって悩みどころです😅 維持費はかなりかかりますよね確かに…2台とも古い車ですし。ただNSX買った時もそうですが、車検も余裕が無いなら取らなければお金はかかりませんしね。まずは買わなければ始まらないので、まず買ってみる事が大事かなと思ってます😌 ガレージもリフトとコンプレッサー位で工具類も数える位しか持っていないので、欲しい工具は山程ありますが必要になったら買う様にしています。 GT-RとNSX、日産とホンダ共々、元気のあるメーカーとは言えないのでオーナーとしては部品など心配になりますね… なので、good-peopleさんの様に現状が悪化する前に作業に取り掛かると言うのは最善ですよね！エンジンは私的にピッタリな感じだと思うので、参考にしたいと思いますよ！！

2020年03月11日

おっしゃる通りだと思います。無駄な工賃発生しますよね、、、、、しかし、ボディリペアはどうしてもその方にお願いしたいので、諦めるつもりです。ガレージ☆☆ダで味わったガッカリ感はもう勘弁ですから💦

2020年03月11日

こんばんは😃 ついに次のステージですね🎵予算内でいかにリフレッシュして性能を向上させるか…自分もかなり悩んだ経験があります🤔RB26はアフターパーツがありすぎて逆に悩みます。

2020年03月10日

こんばんは☺️コメントありがとうございます📝 ftaronさんが以前仰っていた通り、やはりゲトラグ入れたら次はエンジンかなとなりました笑もちろん、部品の供給に不安がないうちに着手という面も大きいです。そう、そうなんですよ！アフターパーツが豊富過ぎです笑 Vカム、2.8、コレクタータンクにフルパイピングとその気になれば幾らでも盛れますね😰 私の場合、純正の雰囲気は残しつつ性能も追求したいという矛盾した希望を持っているので、主治医を悩ませています💦 まもなく見積もりが出ますが、見るのが怖いです👀間違いなく予算オーバーしていると思いますので、何を残して何を諦めるか、、、眠れなくなりそうです笑

2020年03月10日

自分も今回、リフレッシュを兼ねて水回りの配管やヒーターホース、燃料ラインなどなど、交換できるパーツはほとんど交換しました。チリも積もれば山となるでなかなかの金額でしたが😅工賃節約と思ってやりました☝️ タービンや吸排気部分は後でもできるのでまずはエンジン回りですかね。楽しんで悩んでください☺️

2020年03月10日

そうですよね〜同時にやれるところは覚悟を決めてやるべきですよね☺️ 私もそうするつもりですが、、、1万2万のものが積もり積もってえらい事になりますよね💦 確かに同じ事を言われました！エンジン内部だけはキッチリ作り込むべきと。今のところ、ヘッドはftaronさんと同じハイレスポンスキットになりそうです✨

2020年03月10日

ナプレックは信頼性という意味では間違いないですよね😃good-peopleさんの仕様が決まるのを楽しみしてます☺️

2020年03月10日

ありがとうございます😊 信頼性、、、何より重要ですね！よろしければ、また意見等頂けると参考になります✨

2020年03月10日

了解しました😄参考になるかわかりませんが… 今の車はもう23年の付き合いですので、自分の経験が少しでもいかせればと思います。

2020年03月10日

ありがとうございます😊よろしくお願いします。ちなみに、施工してくれる業者さんの都合で、エンジン製作が先になり、ボディリペアは最後になりそうです。本当はボディを仕上げてからエンジンが理想かなと思いましたが、、、、、

2020年03月10日

そうなんですね☺️ 本当の理想を言えば、エンジンを下ろしてボディーリペア、同時にエンジンを製作。ボディーリペア終了後にエンジン搭載することかと思いますが、なかなかむずかしいですよね😅 エンジン製作後にボディーリペアをするのであれば、エンジンをおろして施工するとより完璧な仕上げになるのではないでしょうか☺️工賃が気になる所ですが…😅

2020年03月10日

ついにエンジンですか～(*^^*) 私の方はFrパイプとブレーキをいじろうと思ってました(^_^)

2020年03月10日

お疲れ様です！いよいよレイマックス等長フロントパイプ導入ですね〜🤗 ブレーキはビッグローター導入でしょうか。どちらも効果が体感できますね！！

2020年03月10日

たしLM LIMITED

おはようございます！ R's期待していますね！ LMであの台数集めるのも好きですからね*\(^o^)/* まぁニスモホイールは定番なので被ってしまうのも仕方ないですけどね(T . T) もう少しカラーバリエーションあってもいいんじゃないかと思いますね！なかなかミッション下ろしやエンジン下ろしだと時間かかりますからね(T . T) そろそろ足回りのリフレッシュもしたいのですが予算と時間がなかなか、、、

2020年03月10日

今年はR's復活したいな〜と思っています！また、たくさん並べて交流しましょう🤗 確かに大森ファクトリースペックは増えすぎて飽きましたね。私も履かせて言うのもなんですが笑お仕事第一ですからやむを得ないですね😰お時間とリフトが空いて、愛車を思う存分構ってあげられるチャンスが来ると良いですね👍

2020年03月09日

たしLM LIMITED

そうなのですね*\(^o^)/* ORCの方はエンジンかける時の音といい、停車からの動き出す音といい憧れですね*\(^o^)/*

2020年03月09日

確かに、いかにも！って音がでますよね〜✨ ぜひ、次のクラッチ交換時には候補に加えてみて下さい😉

2020年03月09日

たしLM LIMITED

そこまでパワーアップとかしてませんがORCのツインを入れるつもりです！ただ、時間がないので自分で組むか業者に任せるかは悩みますけど。どうせならエンジン下ろしていろいろ直したいのですが、リフトの使用とかもあり、自分でやる時間は無さそうです(T . T)

2020年03月09日

では、いつかたしさんのLMからあのシャラシャラ音が！お勤め先で何でも自由に使えるということは決してないのですね💦 確かに私用で長時間占拠できませんよね😰

2020年03月09日

たしLM LIMITED

憧れなのでしたいですね*\(^o^)/* また一緒に並べましょうね(^^) 流石にお客さんの車ばかりで自分の車に構ってあげられていないですね(T . T)

2020年03月09日

こんばんは、深夜に失礼します。仰る通りで、ヘリテージ等の動きも5年10年先は分からず不安が大きいことが、先行的に動くきっかけとなりました。つくづく日産の業績悪化が残念です。企業としては真っ先に不採算部門の整理をするのと思われますので、旧車にかまっていられなくなるのではとの不安が拭えませんでした。シャーリフの時とは一転して、予算の制限厳しい中でも、作業者と綿密に打ち合わせて費用対効果の高い内容を選択したいと思います。結果的に純正+αで、維持とリフレッシュを重視する方の参考になるのではと考えて、経過を投稿してみようと思います。

2020年03月09日

日本の誇る名車を二台持ち、、、、とても素晴らしいと思いますが、維持費の負担が頭の痛いところですよね😰 私も、実はもう一台欲しい車がありますが、悩んだ末に諦めてLMに集中する事を選びました。カーライフの選択は正解がないだけに悩ましく、それが楽しいところでもあるような気がします。将来的にはいっちょんさんのように、私もDIYできる環境を整えたいと思っていますので、写真に写っている様々なものが気になります笑ストック部品の選択も、将来手に入りにくくかつ重要度も高いとなるとメンバーだけでも買っておくのは賢い選択だと思います。アーム類は社外やNISMOもありますしね。エンジンオーバーホールの件は、純正+αで維持とリフレッシュを重視する方の参考になればと思います。何だかまとまりのない文章になってしまい申し訳ありません😰 お互い知恵を尽くしてそれぞれのやり方で愛車を守っていきましょう！

2020年03月09日

たしLM LIMITED

綺麗すぎて羨ましいです*\(^o^)/* クラッチはシャラシャラいうやつですか？

2020年03月09日

こんばんは！かすかーにシャラシャラいいますが、静かなものですよ。盛大にシャラシャラいうのはオグラ製のクラッチとよく聞きますね。 ATSカーボンクラッチは耐久性と使い易さで断然お勧めとの主治医の言葉で選びました。

2020年03月09日

たしLM LIMITED

そうなのですね！ ORCのクラッチ入れたいですねw

2020年03月09日

とあるチューニング屋さんに聞いたところでは、若いチューニングカー乗りの要望に応えて？ORCはワザとシャラシャラ音を増量？していると聞きました笑あの音にこだわる方にはお勧めですw

2020年03月09日

いっちょん

こんにちは。とうとうエンジンに着手ですかー😆どうな仕様となるのか楽しみにしています！！新車以上のシャシー周りはリフトに上げて、下に座ってずっと眺めていたいです😍

2020年03月09日

いっちょんさん、こんばんは🌇 数年先の予定でしたが、現在のスカイラインGT-Rを取り巻く状況を勘案して、一気に進める事にしました。とは言え、先般のゲトラグとシャーリフで大金を使ってしまったので、今回は予算の制約が厳しそうです💦 なので、パワーアップより周辺部品のリフレッシュを重視したジミなエンジンになります笑あの部品を諦めて、この部品を購入するといった、心の葛藤も投稿したいと思います笑笑いえいえ💦いっちょんさんの下回り処理拝見しましたが、素晴らしい仕上がりですよ！プロに頼んで手抜きされるより、ご自身で納得いくまで仕上げた方が絶対良いものになると思います！後は、メンバーやアームブッシュ類交換したら完璧ですね😉

2020年03月09日

いっちょん

部品の高騰は避けられないでしょうからね… いつ廃盤になるかも分かりませんし💦 メンバーは早目に手に入れたいと思っていますが、来月GT-RとNSXダブルで車検なので、金額次第で先延ばしになってしまうかもしれません😭 good-peopleさんの様にはリフレッシュする事が叶わないので、投稿楽しんで見させて貰っています😌 私のGT-Rもエンジンはフルノーマルですが、ノーマルの状態も美しいエンジンですし、現状満足してますよ😆 ぱっと見の派手さはチューニングエンジンには劣るかもしれませんが、綺麗にリフレッシュされていれば雰囲気は出ますよ！！そしてgood-peopleさんが依頼するショップさんですし、大変楽しみにしています😁 初めての作業ですが、綺麗になっていく様子も見れますし細かく状態も観察出来るので、DIYもメリットありますよね！1番の目的は工賃節約ですが(笑) いえいえ、ありがとうございます😊とりあえず自分でやってみて、どうしようもなくなったらプロにお任せしようかと思っていますよ😅

2020年03月09日

おはようございます✨ いよいよ新章に突入ですね✨ リフレッシュ重視、パッと見ノーマル、それでいて隠し味が効いている…私の理想でもあります。楽しみにしています☺️

2020年03月09日

necoさん、おはようございます😆 本当はもっと先のはずでしたが、、、昨今の日産自動車を取り巻く状況は非常に厳しいものがあり、純正部品高騰と製造廃止の流れが加速しそうな予感のため、早めに取り掛かる事にしました。 necoさんのアドバイス通り、注文できる純正部品は３月中に注文します。エンジンについては、弱いところはチューニングパーツも投入しますが、決して派手にはしません。過去の経験上、すぐ飽きるし流行り廃りもありますからね。今後20年付き合えるエンジンにするためにシンプルを貫き、その分、エンジン内部の作り込みと周辺の補器類は拘ります💪 今後、エンジンリフレッシュを予定されてる方との情報共有も兼ねて投稿していくので、お付き合いよろしくお願いします🙇‍♂️

2020年03月09日

こんにちは☺️お疲れ様です！ good-peopleさんのおっしゃる通り、部品の供給に関しては『どうなるかわからない』と私も思っています。ヘリテージの方に移行していきたいのか…それでも供給を続けてくれればありがたいのですが💦 エンジン周りですと、注文する部品の点数も多い&高額でしょうし値上がり前の注文がベストですね。トラブルの事前防止、先を見据えてのリフレッシュ、とても素晴らしいご決断だと思います☺️ 要所に見合った部品の選定やgood-peopleさんのご要望にこたえる作業等、こちらも経験と知識のある作業者の方がなせる職人技ですね。エンジンの事には疎いですが、勉強させて頂きますので今後がとても楽しみです😆

2020年03月09日

伸さん、おはようございます☀ お褒め頂きありがとうございます😆 下回りが綺麗だった事が、この車を購入する決め手となりました。それを活かして見た目も美しくシャーシリフレッシュしてくれた主治医に感謝しています。派手なエンジンルームもカッコいいと思うのですが、、、オジサンになってからはノーマル然とした雰囲気が好きなので笑下回り同様、エンジンルームも派手より美しさを重視して仕上げる予定です😊

2020年03月09日

32wavsさんこんばんは、コメントありがとうございます。エンジンが快調なうちの方が、費用も手間も少ないと判断して早めに着手します。せっかくゲトラグ搭載したので、少しパワーアップさせたいのも正直ありますね。見た目ノーマル風でどれだけできるかやってみますね😉

2020年03月09日

こんばんはお疲れ様です😊今でも凄いのにまた新しいプロジェクト始動されて😊good-peopelさんのこだわりエンジン楽しみです😊✌️

2020年03月08日

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