インプレッサ WRXのアライメント調整完了・インプレッサ・かわいい相棒に関するカスタム事例
2021年05月28日 01時26分
黒号を再びアライメントテスターに掛ける(写真無いのでRAで代用)1ヶ月の間に2回もアライメントかよ・・・(笑)厳密には1ヶ月の間に黒号→RA→黒号です。
小規模なワインディングでフロントがダラダラ逃げるので、フロントの減衰を一段落としてストロークさせやすくする。小規模なワインディングでは純正形状のダウンサスの方がストローク稼げて速いな。テインのストリートベイシスくらい柔らかければ車高調でも行けるけど。
車の前後の基本姿勢を変えずに特性を変えるなら減衰とアライメントしかないしな。とりあえずアライメントは頭の入り重視で気持ちトーアウト。
でもまだモヤッとしたハンドリングに納得いかず、勉強して深化する。深く理解することで普段は触らない領域に足をかける。
とりあえず近日中に3回目のアライメントテスターかけて、SAIを揃えてみようかなと。安定性を言うならここしか残ってない。RAはバシッとあってるんだけどね。黒号は過去に色々あってストラット触ってるから。
