S1 ハッチバックのCVジョイント粉砕からの復活・アウディのある生活・パワーに車体が負ける車・stage2・pops&bangsに関するカスタム事例
2022年11月29日 12時25分
Suguru totoアウディ S1 ハッチバック 8XCWZF
車好きが直らないGGIです。 最近はサラッと下げてスペーサースタイルです。 大阪で034motorsportソフトウェアフラッシュします。 詳しくはLINEでID検索🔍『kota110396』
過走行のS1くんのメンテナンス。
まずはデフオイルとハルデックスオイル
デフオイルはNUTEC、ハルデックスは純正同等。
フロントデフは少し茶褐色になってた気がする。
まだまだいけたかも。
ミッションオイルはまた今度かなー。
クラッチがそろそろヤバそうな気もするしクラッチ交換の時にしよう。
次はプラグとコイルかなぁ。
結果ここまでお金かけるからにはもう維持し続けることを決めた私でした。
ハルデックスオイル交換したからかなー。
クラッチミートポイント近くなって乗りやすくなってる。
なんだこれは。（笑）
