ステップワゴンのイリジウムMAX・イグニッションコイル交換に関するカスタム事例
2021年05月26日 17時38分
しゃららホンダ ステップワゴン RG3
ステップワゴンRK5 スパーダZクールスピリット RG3は2台目で初代RG3はR2年１月に227000kmでMTブロー（ ; ; ） 翌週他県まで行って3台目RG3 24z購入 R4 1.12事故により廃車（泣 R4.12.22 RK5納車 昼間のノーマル感を大事に 夜はちょっとイジってる感ぐらいでDIY楽しみます 絡みなくても気軽にフォローしてください🙇♂️ ぼくは勝手にフォローしちゃいます
届きました‼️イグニッションコイルとイリジウムmaxプラグ✨最近アイドリングや信号待ちの時、回転が不安定でした
あ、今日もかっこいい←
カバーをバラしてっと、、
やっぱりせまいなぁ。
1番右のコイル
なんか、くすんでる
プラグ
減ってますねー
これは良くない
右から2番目 コイル
あまりくすんでない
プラグ
これもかなり減ってます
新しいのはイリジウムmaxなので比較はできませんが
いい状態ではないですね
右から3番目 コイル
プラグ
煤がすごい💧
1番ひだり コイル
やっぱりなんかくすんでる
左プラグ
これも他と同じですね
ということで無事交換完了しました！
10kmほど走ってきましたがやっぱりちがいました笑
アイドリングの不安定さはなくなり
フィーリングの変化はちょっとトルクが良くなったかな？という感じ
やってよかったです🤲
