シロッコのバネ交換・バネ替えました・高齢化社会・BLITZ DAMPER ZZ-R・大変でしたに関するカスタム事例
2024年10月20日 18時54分
本日はフロントのバネを交換いたしました🧑🔧
以前よりフロントをあと5mm下げたいな、と思っていたのです🤔
本当は先月開催されたシロッコMTの前にやりたかったのですが、タイヤ買うのが遅れたり、暑かったりとグータラしていたら今ごろの交換となってしまいました、😅😅😅
以前はサスペンションの交換は楽しみな作業でしたが、高齢化した現在の私には苦痛でしかありません😅😅😅
しかし愛車を理想のスーパーカーにする為には老体にムチ打って頑張らないとですね🧑🔧
現在フロントに付いているバネはBLITZノーマルの
ID62パイ バネレート7K長さ170mmです🧑🔧
新たに購入したのはラルグスの
ID62パイ バネレート7Kで160mmと、現在付いているバネより1cm短いバネを購入いたしました😊↑
現在乗り心地と走りのバランスがとても良いのでバネレートはそのまま同じ7Kであります😊
フォルクスワーゲンのリアのバネ交換は片側15分で出来る簡単な作業ですが、、
それに比べフロントのバネ交換は特殊工具を使ってナックルからサスペンションを抜かないといけないので時間の掛かる面倒くさい作業ですね😅
2年間付けっぱなしだった車高調はメチャ汚れてました😅↑
アッパーマウントを外すのが面倒くさかったのでブラケットとアジャスターを回し下からバネを外しました🧑🔧
全長式車高調はこのような事が出来るから便利ですね😊
と、思ったらこの長いネジネジからブラケットとアジャスターを回して外すのはメチャメチャ面倒くさかったです😅
2年間の汚れを落とし綺麗に掃除してから組み付けました✨🧑🔧↑
バネを外したついでにショックの抜けも確認しましたが、抜けもなく良い感じでしたよ😊
🎉✨ハイ、取り付け完了、、、
、、、ではありません😅
車というのはフロントにサスペンションが2個付いてますからね😅
助手席側も同じ作業をしなくてはなりません😅
面倒くちゃいですね😅
助手席側はヘッドライトセンサーが付いているのでサスペンションを抜く時にロアアームを下げすぎないよう注意しないとですね🤔↑
長いノーマルタイプの車高調だとセンサーを外さないといけませんが、短い全長式車高調だとセンサーを外さないでサスペンションを抜く事が出来ます🧑🔧
面倒くさくなくて良かった😊
作業の最後にまさかの面倒くさいトラブル発生！
スタビリンクを取り付けようとしたら取り付け用ボルトのネジ山がナメってしまいました😱
とりあえずダブルナットで応急処置出来ました😅↑
社外品のスタビリンクってなんですぐ壊れるのでしょうか？🤔
また新たに買わないといけません💸
✨ハイ、今度こそ取り付け完了✨🎉
良い感じです✨
持ち主にしか解らないレベルですが、🤣
交換前よりだいたい5mm下がるようにアジャスターを調整したら、だいたいその通りになりました😊
アジャスター回せばあと5mmは下げれます😊
バネが馴染んだりヘタリとかもあるのでしばらく様子見です😊
車高下がりましたが、乗り心地は良いですよ😊
高齢化した私にはなかなか面倒くさい作業でありました🧑🔧
持ち主にしか解らないレベルのイジリ投稿、失礼いたしました🙇
