アクセラスポーツの車高・ローダウン・ダウンサス・RS★R・ti2000に関するカスタム事例
2020年01月23日 20時49分
なみっち@BL5FWマツダ アクセラスポーツ BL5FW
Cセグメントのハッチバックが好きです😃 無言のいいねとフォロー失礼します🙇⤵️ 【愛車遍歴】 2004年7月～2007年12月：マツダ デミオ 2010年9月～現在：マツダ アクセラスポーツ BL5FW(前期) 【自己紹介】 アラフォー男子です。 2010年に新車で購入したマツダアクセラも、おかげさまで5回目の車検を無事にクリアしました！ 走行距離は52,000km（2022年7月現在）、まだまだ現役バリバリでしばらく愛用します。
ついに念願のダウンサスを導入しました‼️
RS★RのTi2000です。
大改造!!劇的ビフォーアフター！・・・とまではいきませんが、近くで見るとローダウンしたことが実感できます✌️
フロントは指２本😄
リアはそこまで下がらず、まだ指３本入ります😁
さて、車高調ではなくダウンサスということで、気になる「乗り心地」ですが・・・全く変わらず👍 悪くなったらどうしようかと戦々恐々としておりましたが、変えたことに気付くことが難しいくらいです(笑) 同乗する家族もまったく気付いていません😋
以前の投稿でオススメ商品の情報を提供してくださったフォロワーの皆さま、おかげさまで満足いくローダウンを実現できました🚘
この場を借りて御礼申し上げます🙇
今後はツライチ目指してスペーサー&ワイトレ導入を検討中です😄
