WRX S4のカメ活・油脂類交換・レンズ比較・EOS R5・おめぇに食わせる押山はねぇ😜に関するカスタム事例

ボロボロの純正ホイールでなかなか写真撮ってなかったけど久しぶりに自分の車を撮りました

黄色の照明は撮るのムズい😂

逆光撮影の方がまだ黄色味を活かして見れるかなと😅

夜撮影では人の車撮るなら三脚使うけど寒いし…ぱぱっと撮りたくて手持ち

しかしカメラのボディー性能に助けられ手持ちでも十分

F値開放ですけど

順光気味だと青みを増して黄色は薄くしてやりたいですね

勿論好みはあるでしょうけど😊

最初から映えるような写真も少し触った方が好きな雰囲気になるので自分は全てレタッチかけてます

でも黄色い街灯をライティングとして使うのは雰囲気づくり難しいんで嫌いです😅

ストロボ使えば良いけどアウトレットの駐車場なんで…
ストロボ立てて1人で撮るのはちょっと違うかなと思いますね😂

てことでアウトレットで写真撮ったのは近くのタイヤ館でオイル交換やらやってもらったからなんですが🙂

エンジンオイル交換
前後デフオイル交換
クーラント交換
ブレーキフルード交換

CVTフルードはやってないってことで改めてやることにします

写真撮り忘れたんで拾い画で

エンジンオイルはこれ

量り売りだから少し安い

でも何も言わないとフィルター交換無しで5.4L？

前回同様入れすぎ(￣▽￣;)

デフオイル

純正と同じ硬さっぽいんで他のより高かったけどこれで

硬いので安いグレードあったけど、あまりコールドスタート重くなっても乗りにくいので長く使うものだしOKですかね！

ブレーキフルードも店頭にあったこれで

サーキット走行しないしそんなに沸点高いのはいらないです。

あとクーラントはピットにタンクでストックしてるという安いやつでお願いしました。
本当に冷却したいならラジエーター変えないとダメだろうし、エンジンオイルクーラーやCVTクーラーが欲しいところだと思うのでクーラントは安いのにしました。

金額は高いのか安いのか比較してないけどD純正よりはいい油脂類になってるんじゃないか？🤔
エンジンオイル以外は2年に1回車検の辺りでと思ってるんで金額にこだわりません。

交換時走行距離

当然静かにはなったけどデフオイルも粘度変わってないからか対してフィーリング変化は分からない😂

あと明るいうちに代車を被写体にレンズ比較してみました
EOS R5

RF50mm F1.8 STM

ISO100
F8
SS1/500

EOS R5

RF50mm F1.8 STM

ISO100
F1.8
SS1/8000

EOS R5
コントロールリングマウントアダプターを介して
EF50mm F1.8 STM

ISO100
F8
SS1/500

EOS R5
コントロールリングマウントアダプターを介して
EF50mm F1.8 STM

ISO100
F1.8
SS1/8000

わかりやすくゴーストが比較できたと思います。
同じ撒き餌レンズですがやはりRFレンズはゴーストが出にくい造りになってます😁

ついでに
RF85mm F2 MACRO IS STM
ISO100
F2
SS1/6400

比較写真は全てナンバー編集のみの撮って出し

135mm F1.8 DG HSM
ISO100
F1.8
SS1/8000

85mmもSIGMA135mmも開放ですこれならゴースト耐性高いですね

ゴーストやフレアも味だと言いますが、被写体に被ると構図の制限が出てくるので抑えてくれるレンズは使いやすいです😊
でもゴーストやフレアが出るレンズはそれをわかった上で構図決めればいいので、腕の見せ所でもあるかも😉

夕飯は安定の押山で🍜

電話越しで女と喧嘩してる煩い客に気を取られ、手をつける手前で気がついて写真📸

店員が次課長河本なら100点でしたねー😂