ロードスターのクルクルハンドル・軽量化・アウターウェザーストリップに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのクルクルハンドル・軽量化・アウターウェザーストリップに関するカスタム事例

ロードスターのクルクルハンドル・軽量化・アウターウェザーストリップに関するカスタム事例

2022年03月12日 16時41分

ミスターどうでしょうのプロフィール画像
ミスターどうでしょうマツダ ロードスター NA8C

ただのクルマ好きおじさんです。 車見てるだけで幸せなタイプです! ミニサーキットとレンタルカートに出没します。 速く走らせる系の車が好きです! 水曜どうでしょうマニア、ゴリパラキッズです! 令和3年歴史にカブレ、地元の城、寺めぐりを始めました! そして令和4年…山登りも始めそう…

の投稿画像1枚目

クルクルハンドル化しました。
パワーウインドウ スイッチが壊れ、ヤフオクで買ったスイッチはすぐ接触不良を頻繁に起こす…
新品は高いし、レギュレーターなどもソロソロ危険…出費が続きそうだったので、手動化しました。
元々PSはほとんど使わないので、手動で問題ないんですよね!
合計700g(手持計測)軽くなりました!
軽快になったプラシーボ効果がありました。

の投稿画像2枚目

ついでにここのアウターウエザストリップも交換!
買った時から朽ちてて、機能していなかったしみっともなかったので、スッキリしました!

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