ロードスターのクルクルハンドル・軽量化・アウターウェザーストリップに関するカスタム事例
2022年03月12日 16時41分
ミスターどうでしょうマツダ ロードスター NA8C
ただのクルマ好きおじさんです。 車見てるだけで幸せなタイプです！ ミニサーキットとレンタルカートに出没します。 速く走らせる系の車が好きです！ 水曜どうでしょうマニア、ゴリパラキッズです！ 令和3年歴史にカブレ、地元の城、寺めぐりを始めました！ そして令和4年…山登りも始めそう…
クルクルハンドル化しました。
パワーウインドウ スイッチが壊れ、ヤフオクで買ったスイッチはすぐ接触不良を頻繁に起こす…
新品は高いし、レギュレーターなどもソロソロ危険…出費が続きそうだったので、手動化しました。
元々PSはほとんど使わないので、手動で問題ないんですよね！
合計700g（手持計測）軽くなりました！
軽快になったプラシーボ効果がありました。
ついでにここのアウターウエザストリップも交換！
買った時から朽ちてて、機能していなかったしみっともなかったので、スッキリしました！
