ロードスターの車高調整・ストロークアップアッパーマウントに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターの車高調整・ストロークアップアッパーマウントに関するカスタム事例

ロードスターの車高調整・ストロークアップアッパーマウントに関するカスタム事例

2022年07月16日 09時52分

まひろのプロフィール画像
まひろマツダ ロードスター NA6CE

過走行の黄色いNA6CEロードスターと黒いNA6CEロードスターと2ストロークのジムニーとRG50Γ乗ってます

ロードスターの車高調整・ストロークアップアッパーマウントに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

チャラバネ組んで着地させたらリアは車高が上がってしまったんで対策のためにバネ遊ばせてたんですが、それが嫌だったのでニーレックスのストロークアップアッパー入れました。
写真だとシート間に隙間あるけど結局全下げにしました。

ロードスターの車高調整・ストロークアップアッパーマウントに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

あまり大きな差はないけれどバネ遊ばせてたときより5mmくらい下がった気がする

ロードスターの車高調整・ストロークアップアッパーマウントに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

地面とも水平だしまぁとりあえずこれくらいで…
あとはかっこいいホイールかなぁ…
ツラナベじゃ電車ツラ極めちゃうし加工鉄ちん入れるしかないかも
13インチの鉄ちんかっこいいやつあるかなぁ……

ちなみにこれがTEIN FLEX Zにチャラバネ入れて下がるほぼ限界の車高です
バネレート次第ではもっと下がるけどハイレートだとこんなもん
ジャッキアップなんてちょっと上げたらタイヤ浮くから楽でいいね

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