スプリンタートレノのフライホイール交換に関するカスタム事例
2019年06月15日 17時01分
マルトヨタ スプリンタートレノ AE86
こんにちはマルと申します〜 北の大地で前期トレノAE86、後期R32GT-R、カワサキZ1100Rに乗ってる孫のいるじー様です。 とりあえず、弄りは自分でやってバイクも車も古いのばかりでコンデション維持を目標にして頑張ってます(^_^)
フライホイール交換したのでドライブしてきました。
ミッションおろして、、、前回よりすんなり降りたね。
上が純正6キロくらい
下が軽量4キロくらいですね。
センターハブのバリを取って真だしして装着してもらいました。
カバーとクラッチ板は春に交換したので再利用。
センター出しの工具を装着した状態です。
行きつけの主治医も私も慣れたもんで2時間くらいで終わりました^_^
で、完成したのでドライブ。
純正クラッチに軽量ブラホの組み合わせが一番フィーリング好きかなぁ
ちなみに、ミッションオイルはランエボにも入れたBRILL75w90にしてみたんだけど、ザーレンよりサラってしてる感じでミッションタッチが軽いですね〜
