スターレットの納車から現在までの愛車・28年も乗るとは思わんかった・車検切れ休眠中・復活まであと５ヶ月・またエンジンチューンしたいなぁに関するカスタム事例

cartuneの【納車から現在までの愛車】企画に乗っかって昔のアルバムを引っ張り出してみた。

1991年(平成3年)
六甲山での全損事故で散った三菱ランサーEXインタークーラーターボGSRに代わって購入したのが赤いKP61スターレットSi。昭和58年式。

当時、ランサー潰して足がなかったのでとりあえず安い下駄車が必要だったので適当に探してもらったのがこのKPでした。
KPに対する思い入れゼロ🤣とりあえず安くてすぐ乗れる車を紹介してもらったのだ。
車検２年近く残ってたのに10万円で買えた。
というか、10万円で買ったと仲間に言ったらKPで10万は高いやろ！なんて言われた時代🤣

写真は購入時純正鉄ちんホイールだったのでとりあえずランサーの遺品だったアドバンラリー14インチを履かせてみた時のショット📷
おそらくKP買って間もなくの頃。

なんとも昭和なショット(平成3年やけど。笑)
この頃はまだペーパードライバーではなかった嫁さん(この頃はまだ交際中)が何度かKPのハンドルを握ることがありましたね😁
今じゃ完全にペーパードライバーになってしまいましたけど🤣

たしか車検でノーマル車高に戻した頃の写真。
フロントには貰い物のVOLKメッシュ履かせてる。
KP買ってすぐ外してたリアスポイラーが復活してる😁

大雪⛄の日に玉突き追突事故に遭ったのを機にボンネットを艶消しブラックに塗装したりして乗ってたけど、平成11年にFCカブリオレを購入したタイミングでKPは8年ほど車検を切ってガレージで眠っていた💤💤。。。(ナンバーはそのままで8年間乗らない車に税金払い続けてた🤣)

その後、なな🐶を我が家に迎えてFCたけではちょっと不便を感じはじめたので復活⤴️⤴️
写真は車検を通して公道復帰した直後のKP。

その後、ヤフオクで買った4K改5Kメカチューンエンジンに載せかえてサーキットでドリフトしたり💨💨💨

速くて良いエンジンやった5Kメカチューンエンジンでしたが、2度のシリンダーのかじりでヘッドが歪んだりしたので仲間に手伝ってもらって自宅ガレージでノーマルエンジンに載せかえ😁
単菅パイプにロープくくりつけてみんなで『せ～のっ❗』🤣🤣🤣🤣

エンジン降ろしたらお約束のショット📷🤣

その後はcartuneのフォロワーさんもご存知の現在の姿に。
キャンプ⛺に通勤にお買い物にと普段の足として活躍💨💨💨

昨年撮影。
いかにも大阪な場所で😁

気に入ってるジャンクションコラボ👍

今は再び車検切れでガレージで休眠してますが💤💤復活まであと５ヶ月‼️(予定)
秋にはまたこんな感じで走りたいな😁💨💨💨

購入時はもっさりした見た目とパワーの無さに一年くらいで捨ててやる👊と思ってたKPやのに、気がつくと結婚生活より長い付き合いになったKP。

これからもよろしく😄