ロードスターのDIY・車高調整に関するカスタム事例
2020年02月21日 03時57分
tamaマツダ ロードスター NB8C
マツダ ロードスターが好きです。 特に好きなのは、今まで乗り継いできたNA、NB。 整備士してたような気がするので、大体の整備は自分でできる気がします。 グリップっぽい事やドリフトっぽい事をしてるかもしれません。
花粉まみれで汚れてますが、コンビニで📷
しばらくドリフトの走行予定が無いのでフロントの車高を10mm下げました。
ワイトレのフロント20mm(8J+1相当)、リア30mm(8J-9相当)に変更、リアフェンダーは当たる箇所も出るのでフェンダーの追加工とバンパー回りの処理をしました。
タイヤが195のわりにかなり細いアクセレラなので、他のタイヤでは当たっちゃうかも？
あとはフロントに牽引ストラップを取り付け。
NA/NBは前後共に牽引フックが最初から着いていますが、引っ張る方向によってはバンパーに直撃する可能があるためです。
リア側はとりあえず純正のままですが、前々から欲しかったとある部品と牽引フックを兼ねた便利パーツを製作して貰っているので、完全が楽しみです。
少し前の写真
車高調整前です。
