ゴルフGTIのドライブに関するカスタム事例
2018年09月02日 18時27分
箱根スカイラインにて。
1500回転でマックストルクなので峠などでも走ろと思えば3,4速固定で問題なく走れてしまいあまりシフトチェンジの面白さは感じられない特性の車です。
発信アシストやら、ヒルホールドなどの機能により全くATと遜色なく乗れ、楽チンなのですが、物足りなさを感じる今日この頃です
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ゴルフGTIのカスタム事例
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