5シリーズ セダンのE34・CR-kai・アメ鍛ではなく・あえてのジャパ鋳(日本製鋳造ホイール)に関するカスタム事例
2019年02月07日 22時47分
6気筒のFR車が好きです。 現在所有しているのは、 R31とギブリ。 過去にはBMW E34の525、V6ツインターボのマセラティ クアトロポルテ、CKV36にも乗ってました。 フォローして頂くのはありがたいのですが、軽ワゴン、軽バン、ミニバン、エコカーには興味が無いので疎いです。。。 ちなみに元々は某自動車メーカーのドライブトレイン開発に携わっていました。 多少詳しいので何でも聞いてください♪
私、昔から好きなホイールが何本かあります。
小径ならワタナベ、SSRマークⅡ、ゴッティマグ。
大径ならワークエモーションCR-kai、ボルクチャレンジ。
約10年前、どうしてもCR-kaiが欲しくなったのですが、わざわざR31を5穴化して履くという選択肢は無かったので、元から5穴の車を探しました。
この時候補に挙がったのが、
①BMW 5シリーズ(E34)
②R33スカイライン4ドア
③ベンツEクラス(W124)
PCDはなんとでもなると思ったので気にしてません(笑)
結局、①の5シリーズを選びました。
実は小学生の頃、近所でE34に乗ってる人がいて印象に残ってたんですよね～。
CR-kaiかっこ良かったのですが、重かった。。。
車高優先だったのでツライチは捨ててツラウチ。
ホイール自体は新品で買ったのですが、特殊PCDにすると一気に高くなったので、国産用の114.3にしてこのようなPCDチェンジャーを使いました。
フロント用。
実はあまり知られていないサイズ(普通8.5Jだと+30か38)。
買った直後にカタログ落ちしました。。。
リアは9.5JのGT-Rサイズ。
CR-kaiの一番かっこいい姿♪
一時車検切ってたR31と共に(笑)
こちらは大径ホイールでCR-kaiの次に好きだったボルクチャレンジ。
E34に履かせようととりあえず2本買っていたのですが、家の前に置いてたらいつの間にか盗まれてました。。。
