フィットのデットニング施工・吸音材張り付け・耐熱対策・静音計画・静音化はキリがないに関するカスタム事例
2024年03月24日 13時34分
気まぐれあきらホンダ フィット GK3
CR-Z a ZF1 初代に乗り換えました 走行距離は5万キロ、今の所問題なく走行しております((( 痛車の投稿、カーオーディオの投稿、見かけたら必ずいいねしてます 痛車と高級オーディオめちゃ羨ましい 初音ミク超好き。いずれフルカラーラッピング痛車にしたい。 フォロバ100％ただし相互フォローのみ
本日、夕方まで出かけられないため、昨日やる予定だったデッドニングをやっていきます。
リアドアの内張り剥がしたら
( 'ω')ｴｯ…
なんてことだ！デッドニングが剥がれてしまってるではないか！
ベリベリ剥がしてデッドニングです。
ただ、まぁリアドアはスピーカーつけないので音質にこだわらずに考えます。
中のデッドニングも外に貼ってた制震シートをリサイクル。
まぁ圧着を丁寧にやれば大丈夫っしょ(笑)
フロントには入れなかった吸音材をギッチギチに入れます。
リアドアは制震、防音、耐熱を兼ねて作ります。
吸音材は耐水加工で水弾くので腐らず水抜けは恐らく普通にすると思います。
アウターパネルに精神材でサービスホール全て穴埋め。
スピーカーも入れないのでスピーカーホールも制震シートで埋めてしまいます。
スピーカーが入らないためプラパネルとの隙間を埋めるため吸音材を貼り完了。
あとはリアゲートどうしようかなぁ。
余った制震シートと吸音材を適当に入れて終わりですね。
