ピボット シフトランプ取り付けました。取付位置も考えてつけました。
コレにつけます。
爪の位置が全部こっち向いてるので、取り外し要注意です。
配線通すために削りました（プラスドライブの角で）
配線通しはワイパーの針金。便利ですよ〜
センターコンソールのシフト前の小物入れです。
ここめくれてこーなってます。
ここもドライバーで打ち抜いて後はニッパーで。
このすぐ後ろ、パワステ関連なので注意です。
裏から丸見えです。
左右カバーありますが、運転席側です。
カプラーは後ろの特殊コネクター、前側に２つコネクター。
前側の運転席側から取ります。
デフィの車種別に載ってるそうです。
ピボットはエンジンルームのECUから。
クソ面倒ですよ、前にサブウーファーの関連でバッテリーから車内に引きましたけど、手ほぼ入らないです。
ここなら配線は上にやるのみ。
オーディオ裏から常時電源、イルミ、アース取るので圧倒的イージーモードです。
20Pですね
配線切るのもパワステ関係って切っていいのか心配だったので、被覆を綺麗に向いて取り付け。
配線茶色です。
血迷っても“カニ”はダメ
感想は、シフトランプ位置成功でした。
🐒してる時目線落としたくないので。
脚の味付け変えてから何度かレブらせてるので、ぶっ壊れる前にやりました。
結構時間もかかりました、てのも他の配線確認してたらギボシが危ういのがあったり一部配線引き直したりしてました。
