ハイエースワゴンのブレーキペダル・アクセルペダル・レクサスに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイエースワゴンのブレーキペダル・アクセルペダル・レクサスに関するカスタム事例

ハイエースワゴンのブレーキペダル・アクセルペダル・レクサスに関するカスタム事例

2019年02月12日 20時44分

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reizo I won't regret itトヨタ ハイエースワゴン KZH120G

100系ハイエースワゴングランドキャビンに乗ってます。 無言フォローしますが悪気がある訳ではなく、「良いなぁ、いろんな意味で参考にさせて欲しいなぁ」って思ってのフォローですのでお許し下さい。 マニアではないですが、オーディオ好きで自分なりに試行錯誤しながら楽しんでます。 少しでも皆さんの参考になるような事を中心に投稿して行きたいと思ってます。 気軽にコメントして頂けると嬉しいです。 ※只今カーチューンを休止中です。

ハイエースワゴンのブレーキペダル・アクセルペダル・レクサスに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

皆さん、こんばんは!

今日も寒かったですねぇ。早く暖かくなりませんかねぇ。やりたい事がいっぱいあるのに、全然出来なくてつまらないです…。

今日はこれのご紹介。

ハイエースにレクサスってなんて思いましたが、他に気に入った物がなくて…。

しかし、ハイエースにはこのまま取り付ける事は出来ません。ステアリングシャフトがブレーキペダルの真横を通っている為、ブレーキペダルがクラッチペダルと同じ大きさなんです。

これだと大き過ぎるんです。

でもなんとかしちゃいました。

ハイエースワゴンのブレーキペダル・アクセルペダル・レクサスに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

取り付けたのはアクセル部分とブレーキ部分だけで、アクセル部分はそのままで、アクセルペダルに穴を開けてネジ留め。

ブレーキペダルはギリギリの所でカット。アルミ製なので簡単にカットできました。

本当はもう少し小さくした方が良いんですが、滑り止めのゴムがあるのでこれ以上無理でした。

私の車の内装にアルミペダルだと少しトータルバランスが崩れますが、これはこれで良いように思います。

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ハイエースワゴンのカスタム事例

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登録から35年で4万7千km達成です。

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念願の純正カーテンゲット✨探しまくってようやく✨そして装着👍めちゃくちゃ渋い😍

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2025/04/20 21:41
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バックドアスムージング後初めての千里浜ドライブ

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ショック交換しました!純正ショック28年間お疲れ様でした200系用のKYBショック流用してみました

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やっとブルームのベットキット到着🎉いい値段なだけあってめっちゃしっかりしてるわー🤩ワゴン乗りなら一度はベッドキットに目が行きますよねw

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2025/04/20 18:40

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