フェアレディZのﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ・s30・インダッシュナビ・動作チェック・日没後ドライブに関するカスタム事例
2022年12月11日 21時42分
dasuko日産 フェアレディZ S130型
1982年式。HGS130 2by2。実働可能ですが、各部レストア進みません。20歳前後に乗っていた思い入れがある同型車種。手元に有るだけで安心感、末永く乗りたいですね。旧車、機械好き。
ﾌｪｱﾚﾃﾞｨ s30のフロントホイールの追加工。
強化ハブに交換したら、ハブセンターキャップ干渉、スペンサーをかませないと収まらなかったらしい。
そんな依頼でした。
サーキットで走るんだとか…。
鉄骨屋がやるには、機械と工具が限られます。
さてと…。
まずはハブのセンター出し。
…も、さることながら、固定方法も頭を悩ませます。
ダミーのハブでも有れば、もっと楽だったかな…。
なんにしろ、鉄骨屋ですから…。
NCフライスで円弧補間コードでやらざるをえない。
深リブ、刃物長MAX。
優しく送り込みます。
なんとか2ホイール完了❗️
面取りも円弧補間処置。
…やっぱり、作業終了が日没後。
ドライブ。
先週やり忘れた、インダッシュナビの作動チェック。
たまには動かさないと、固着して動かないなんて事も…。
セーフ❗️
作業前
簡易センタリング。
センタレス、旋盤用を代用
プログミング、実加工。
固定方法の問題と刃長MAXもあり、多少ビビる。
（振動するの意味）
面取りビットで円弧補間加工。
クリーニングand脱脂。
なんと、フロントで17インチ、9J
…太❗️。
日没後のドライブ。
インダッシュナビ動作チェック。
動いて良かった…。
