フェアレディZのフェアレディZ・s30・インダッシュナビ・動作チェック・日没後ドライブに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フェアレディZのフェアレディZ・s30・インダッシュナビ・動作チェック・日没後ドライブに関するカスタム事例

フェアレディZのフェアレディZ・s30・インダッシュナビ・動作チェック・日没後ドライブに関するカスタム事例

2022年12月11日 21時42分

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dasuko日産 フェアレディZ S130型

1982年式。HGS130 2by2。実働可能ですが、各部レストア進みません。20歳前後に乗っていた思い入れがある同型車種。手元に有るだけで安心感、末永く乗りたいですね。旧車、機械好き。

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フェアレディ s30のフロントホイールの追加工。
強化ハブに交換したら、ハブセンターキャップ干渉、スペンサーをかませないと収まらなかったらしい。
そんな依頼でした。
サーキットで走るんだとか…。

鉄骨屋がやるには、機械と工具が限られます。
 さてと…。

まずはハブのセンター出し。
…も、さることながら、固定方法も頭を悩ませます。
ダミーのハブでも有れば、もっと楽だったかな…。
なんにしろ、鉄骨屋ですから…。

NCフライスで円弧補間コードでやらざるをえない。
深リブ、刃物長MAX。
優しく送り込みます。
なんとか2ホイール完了❗️
面取りも円弧補間処置。

…やっぱり、作業終了が日没後。
ドライブ。
先週やり忘れた、インダッシュナビの作動チェック。
たまには動かさないと、固着して動かないなんて事も…。
セーフ❗️

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作業前

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簡易センタリング。
センタレス、旋盤用を代用

プログミング、実加工。
固定方法の問題と刃長MAXもあり、多少ビビる。
(振動するの意味)

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面取りビットで円弧補間加工。

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クリーニングand脱脂。

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なんと、フロントで17インチ、9J
…太❗️。

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日没後のドライブ。
インダッシュナビ動作チェック。

動いて良かった…。

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