ティーダのティーダ c11 ボディ補強 バー 自作に関するカスタム事例
2018年10月10日 20時37分
カーライフオワタの助日産 ティーダ C11
パルサーオーテックで結構本気で走っていたが、ホンダ勢にボコられ AE111とかにも千切られまくって心とお金と車体疲労に限界を感じ 友人からCL1を購入し乗り換え。 結果走りのレベルの絶対的な高さに感激するも資金的にもう峠を流すのが限界で 徐々に走りのメインをバイクへ。vtスパーダでしばし峠&ツーリングライフを送る一方、妻の妊娠を境に 車はランニングコストの安いティーダに乗り換える。 スパーダを個人売で売り、ホーネット600に乗り換え。密かにジム屋デビューを目指す31歳。
気になり出したらすごい気になるティーダのボディ、 どうも弱いってのは有名らしく車の評論系 他多数サイトで 書き込みありました。 我が家の近くは マンホールで盛り上がった部分のある下り坂とか、 うねりながらカーブしていく道路が多くて モロに感じる…。調べてみたら フロントはクスコ、リアはインパルのバーがすごく効きそうな形状だけど クスコはともかくインパルなんかえらい高い。
バイクのタイヤ買うんで私は精一杯。
なもんで カーライフ史上初めて 自作で補強バー作ってみようかなと
で、加工に使う工具 バーの素材とかボルト、噛ませるスペーサーなどの具体的なアドバイスを頂きたいなぁなんて…
下の写真にあるように、リアシートレールを左右を何かしらで締結したいのと フロントは金色のバーを手本に 車体下の左右を締結したいなと。
バイク乗れるシーズンが去ったらやろうと思ってます
