カローラレビンのノブさんが投稿したカスタム事例

ae86にサージタンクを着けました。これまでバイクファンネルを着けてましたが、他に所有してますアルファロメオにインダクションボックスを着けた所、結構低速トルクが向上したのでae86にも装着しようと思った次第です。

最近、ヤクオクで出てるae111用の新品を買って見ました。5万位でae86に着くかどうかの保証はなしです。
ae86は4番後ろのクリアランスが狭いのが懸念点です。

ae111用との事ですが、スロットル径はae101用っぽいです。
鏡面が非常にクールです。

なんと、内側にショートファンネルまでも着いてました。
着いてると思ってなかったのでこれはとても嬉しい誤算でした。

今まで着けてたバイクファンネルを取り外しました。

5バルブ4agをae86につけると4番のクリアランスがかなり狭いので着くか心配でしたが、問題なく着きました。

ae111の純正エアクリーナーボックスは右ストラットタワー前に着けようと思います。現状はオイルキャッチタンクがあるので、今度移設しようと思います。

こんな感じで配置しようかと思います。

サージタンクとエアクリーナーボックスを繋ぐ配管も流用しようとしましたがレゾネータ(分岐した突起物)が邪魔で付かなかったので、ホームセンターで適当な配管を調達しようと思います。

内部のショートファンネルと、4番とのクリアランスを動画で示します。
試運転したところ、低速トルクが増大し、大満足です。
将来ターボ化したとしても、そのままタンク使えそうですし、もっと鏡面磨きしてもいいし、結構気に入った買い物だったと思います。ちなみに重さは2キロくらいでした。

追加投稿です。装着に当たり、キャップボルトでは長さが足りず不可能でした。

そこでm8x40のホーローを用いました。

ホーローにネジロックを塗布します。

先にホーローをタンクにセットします。
この状態でタンクを所定の位置にセットし、ホーローを手締めすればokです。
パズル的で面倒でした。
後は、m8のボルトで固定すれば完成です。