S660のオリジナルエアロ・カーボン調・コスパ最強・チューンドbyコーナンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
S660のオリジナルエアロ・カーボン調・コスパ最強・チューンドbyコーナンに関するカスタム事例

S660のオリジナルエアロ・カーボン調・コスパ最強・チューンドbyコーナンに関するカスタム事例

2021年09月26日 08時09分

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KITTホンダ S660

『2021.10.1更新』 ご訪問ありがとうございます! RX-7を3台、スイフトスポーツを2台乗りつぎ今は家族をもってS660…感謝です! 娘2人とわいわい楽しんでます(^^) S660乗りの方へ。 デメリットを投稿していますのでご了承ください。 良し悪しを記事にいたします。 またデアゴスティーニ社の週刊ナイトライダーの記事を定期的に更新しております(^^) ※訪問や返事が遅れる事が多々あります。 無言フォローの方は申し訳ありませんがフォローの返しは基本致しません。

S660のオリジナルエアロ・カーボン調・コスパ最強・チューンドbyコーナンに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

誕生祭も終わり、ひと段落した自分です(^^)

昨日は来年も開催されると言う情報もあり、来年の楽しみにしておきます(^.^)

さて、誕生祭も前日の記事で装着したフルエアロなのですが強度に問題なさそうですね。

誕生祭での道中の峠道や名阪国道での速度、振動などでも問題なし。
3点ともボルト固定したので大丈夫ですね。

フロントは左右に汎用のリップを固定し加工のしやすいアルミと樹脂を合わせた材料で繋げました(^^)
リップの高さや中央の板の出っ張り具合も全てオーダーメイドなので調整は可能。
ワイドにせず出っ張りも抑えました(^^)
カーボン調にする事でレーシーになりました(o^^o)

サイドの材料はコーナンです(笑)
湾曲になっているのでボルトの数を増やしてしならせて固定しました。
フロントとリアは脱着可能なバンパーに穴を開けるのですがサイドはボディーに穴を開けるので勇気入りました(笑)

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リアはフロントで使った素材で形を作り、樹脂部で固定。

一枚の板にしたかったのですが、マフラーが邪魔で…

マフラーより下にすると結構下がるので辞めました。
出来るだけシンプルにしたかったのでちょいだしで調整(^。^)
左右の角度は難しくボルトの位置調整でなんとか改善。
こちらもカーボンシートを(^^)

フェンダーモールも取り付けましたが接着に少し問題が…
また改善します(^。^)

…と1人でした感じですがコペンマイスターさんのアイディアです(⌒-⌒; )
自分は位置調整など補助的な役割でしたm(__)m
シンプルな完成に感動しております(^^)

エアロ装着経験があまりないので段差対策の運転は超下手なので新しい道はドキドキして走ってます(笑)
万が一やってしまっても一番高いフロントは5000円もいきません(笑)
練習がてらのエアロでも最適ですね(^^)

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