スイフトスポーツのブースト計取り付け・デフィー・日本精機に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのブースト計取り付け・デフィー・日本精機に関するカスタム事例

スイフトスポーツのブースト計取り付け・デフィー・日本精機に関するカスタム事例

2024年07月08日 15時35分

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とっしー©︎スズキ スイフトスポーツ ZC33S

20代前半から現在に至るまで3台連続スイスポばかり乗り継ぐ無類のスイスポ好きです♪ 40代もスイスポを楽しく転がしています😎 車歴は MR2(SW20) →アルトワークス(HA21S) →スイフトスポーツ(HT81S) →スイフトスポーツ(ZC32S) →スイフトスポーツ(ZC33S)👈 2021年10月17日にZC32SからZC33Sに乗り換えました。 スイスポ第3章が始まりました! 気になったスイスポを無言でフォローしてしまいます💦 よろしくどうぞ🙏

スイフトスポーツのブースト計取り付け・デフィー・日本精機に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

クソ高価なピラーメータフードをポチるのを恐れて後手後手になっていたブースト計の取り付けを開始。

デフィのレーサーゲージ。

3連メーターとかは付ける予定はないのでコレでヨシ。

おーっと、エンジンかかっているのにブースト計は消灯‥

そうです、仮付です。

スイフトスポーツのブースト計取り付け・デフィー・日本精機に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

Aピラーに穴をぶちあけます。

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某所を分岐します。

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センサーからの配線をどうにかして引き込みます。

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その他の配線を室内に垂らします。

オーディオ裏から電源を取ります。

ちなみにオーディオまで配線が届かないので延長しました。

無事に取り付け完了。

36度とかの中、こういう作業はやるものではありません‥

エアコンが効いたガレージとか欲しいものです💰

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