プリウスの114.3化・純正流用・BBS LM・ブレーキ流用に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
プリウスの114.3化・純正流用・BBS LM・ブレーキ流用に関するカスタム事例

プリウスの114.3化・純正流用・BBS LM・ブレーキ流用に関するカスタム事例

2024年07月11日 09時30分

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りょうトヨタ プリウス ZVW50

気軽に絡んで頂ければ幸いです

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前後、GRヤリス ブレーキ流用
PCD114.3化してるから出来た流用☺️

キャリパーモノブロック黒から艶あり黒へ
→目立たせるつもりはなく、寧ろ目立たないように。
 モノブロックのままだと、品質が低く見える為

GRヤリスのローター純正流用
→スリッドなしローターを入れたかったのが本音
 純正ローターがスリッド入りの為、
 社外ローター全てスリッド入り。

特にリアが苦戦しました😅
・リアナックル交換
 →ポン付け不可の為、取り付け部を加工
・サイドブレーキワイヤー流用
 →純正サイドブレーキワイヤー使用不可
・ブレーキシュー流用
 → プリウス純正シュー無し、
  サイドブレーキワイヤーがキャリパーへ

足回りセッティング変更
→ナックルを流用することによって、
 オフセットが変化しました。

#純正流用 #GRヤリス #ブレーキ流用

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黄色いお目目はどうですか?👀

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