ランドクルーザープラドのKONI・BILSTEIN・フロントショックに関するカスタム事例

2024年07月19日 01時18分

#KONI #BILSTEIN #フロントショック

トニートヨタランドクルーザープラド

基本自分でやってみる…^_^ よく失敗しますが、どこまでDIYできるでしょうか😁

ランドクルーザープラドのKONI・BILSTEIN・フロントショックに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

変な悪いクセが出て、なんかこっちの赤い方に惹かれております…💦

CTの皆様でしたらどれを選びますか❓️

KONI HEAVY TRACK ショックアブソーバー　フロント
150プラド用　　　　82-2522SP3
125ハイラックス用　82-2632

こちらは在庫有り

ランドクルーザープラドのKONI・BILSTEIN・フロントショックに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

こっちはお馴染み、黄色のBILSTEIN　納期未定…

ビルシュタイン B8 FJクルーザー用フロント　BE5-H150JLM

ちなみに取り付けるのは150プラドです😄

ビルシュタインは人気ですが、KONIはあまり付けてる方がいないんですよね…🤔

あえて、ハイラックス用にしようかな…😅

ろね🦏

めちゃくちゃ悩んでいますね😂👌

2024年07月19日

トニー

いやー、リヤは注文してるんですが、納期2ヶ月。まずはリヤだけ換えて試乗して、その後、フロント交換したいので無駄に時間があるんですよ😁

2024年07月20日

トニー

KONIは機構とかショックの設計思想とか前面にオープンに出してる感じが好感持てるんですよね😉 あえてハイラックス用にしようかな😅

2024年07月19日

ARI‐3

おはようございます😊 どちらも良い足ですね😊 安定のビルシュタインですが、無責任ながら赤色に魅力を感じ、KONIに一票です😅👍

2024年07月19日

トニー

いや〜そうなんです！特性はめちゃくちゃ気になりますよね。付けてる方が少ないので実際どうなのか自分で確かめたくなってしまいます😁

2024年07月19日

ララウリ

初めまして！自分はあまり詳しくは無いのですがビルシュタインは基本的に低圧ガスでコニーはオイルのみのショックになると思うのですがそこを先にお調べになってから決めた方が良いと思いますよ！街中メインだとコニーもイイと思いますがダートもよく走られるのであればビルシュタインの方がイイかもですよね！(^^) どちらもショックとしたら良いメーカーなので使用用途に合わせて決めた方が良いと思います。 Googleで質問してみたらなんらかの答えも出て来るかもですね！

2024年07月19日

トニー

一通り情報収集はしました^_^ KONIはオイルショックなので反発ではなく、粘りがある系で、縮側はあまり減衰させないが、伸び側を減衰させて、しなやかさとシッカリ感を両立させてる感じ。多少減衰力調整もできる。ビルシュタインはレビューも多く、評価いいですよね。スポーツ系統の足って感じです。 Cリングで車高調整できるのが利点。ダートメインではないので、どちらを付けても満足できそうってことで、これらに絞られました😉

2024年07月19日

ララウリ

流石ですね〜！👍 ビルシュタインの方が低圧ガスなので多少の突き上げ感は有るかも知れませんね！でも、どちらも良いショックなので多分満足出来るとは思います！それと両方乗り比べないと違いがわかりませんからね！(^^)

2024年07月19日

トニー

KONIの説明を信じるのなら、私の使い方から言うとKONIなんですけど、なんせビルシュタインに比べたらマイナーすぎてレビューが少ない😅 実際乗り比べないと分からないので直感を信じるのみですね😉

2024年07月19日

ララウリ

そうですねココ何十年かはビルシュタインの方が純正扱いも多いですからね〜！(^^) でも最近はカーヴェー（KW）なんかに押され気味ですけどね！コニーはその昔はフェラーリBBの時代の前後とかもっと昔は純正で使われていましたからね！イイショックですけどね！(^^)

2024年07月19日

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