スカイラインのA/F計・A/Fセンサー・エンジン降ろし・オールペン・ジルコニア式に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのA/F計・A/Fセンサー・エンジン降ろし・オールペン・ジルコニア式に関するカスタム事例

スカイラインのA/F計・A/Fセンサー・エンジン降ろし・オールペン・ジルコニア式に関するカスタム事例

2019年09月09日 20時32分

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6発マニア日産 スカイライン

6気筒のFR車が好きです。 現在所有しているのは、 R31とギブリ。 過去にはBMW E34の525、V6ツインターボのマセラティ クアトロポルテ、CKV36にも乗ってました。 フォローして頂くのはありがたいのですが、軽ワゴン、軽バン、ミニバン、エコカーには興味が無いので疎いです。。。 ちなみに元々は某自動車メーカーのドライブトレイン開発に携わっていました。 多少詳しいので何でも聞いてください♪

スカイラインのA/F計・A/Fセンサー・エンジン降ろし・オールペン・ジルコニア式に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

昨日はR31さんの作業の続き。

下廻りどんどんばらしました。

1番大変だったのはA/Fセンサーの取り外し。
自分で付けたのですが、きっちりやり過ぎだろ~(笑)

スカイラインのA/F計・A/Fセンサー・エンジン降ろし・オールペン・ジルコニア式に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ドレンボルトは相変わらず削れています。。。

昔はエンジン上げていたので擦らなかったのですが、重心が高くなるのがどうしても嫌で元に戻してました。

この辺はきっちり対策しますよ!

スカイラインのA/F計・A/Fセンサー・エンジン降ろし・オールペン・ジルコニア式に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

これがA/Fセンサー。

元々純正のO2センサーが付いていた所に付けてます。

このA/Fセンサー、なかなかの優れもので2系統のアナログ信号を出力してくれるのです。

1つはA/Fメーター用のワイドバンド出力(約0~5v)、もう1つは純正O2センサーと同じナローバンド出力(約0~1v)。

このナローバンド出力をECUに入れてあげれば純正O2センサーと置き換える事が可能です♪

スカイラインのA/F計・A/Fセンサー・エンジン降ろし・オールペン・ジルコニア式に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

エアコンのドレンホースのグロメットを使って車内に引き込んでいたのですが、隙間無くきっちり通していたのでグロメット外すのが大変だった。。。

スカイラインのA/F計・A/Fセンサー・エンジン降ろし・オールペン・ジルコニア式に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

こんな優秀なA/Fセンサーですが、正規なルートで購入しても1.2万位。

純正のO2センサーに3万以上掛けるならこちらを選びましょう♪(BNR32等に使われているチタニア素子のO2センサーとは互換性が無いかもしれません)

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