スカイライン GT-RのGCGタービン・現車セッティング・北海道 札幌に関するカスタム事例
2022年06月04日 22時34分
お〜みや@R-Blood日産 スカイライン GT-R BNR34
GT-Rオーナーズクラブ、SOE、@R、Racing同好会、様々なコミュニティに所属してましたので知っている方も多いかと思います。 オイルポンプブローしたため、RSEフルカウンタークランクと東名コンロッド、東名ピストン（1度目のOHで交換済み）でRB28に 乗るよりも修理に入っている期間の長いBNR34のストレスで、GRヤリスを購入、またサーキットにハマってしまった。 本籍 BNR34 出向中 GRヤリス 足 MRワゴン、ワゴンR、ムーヴ、タント、ラパン
現車セッティング完了したとの事なので引き取りに行きました！
新しいタービンGCG GT 2860R2は風量が大きくなったので、１本 確か8000円のATRスポーツでは役不足に感じました。
踏むとリアタイヤがよじれる感じ かな。
タービンはGT2530より二割増して燃料が入っていくそうで、今後が楽しみです。
現時点で1,000ccのインジェクターを80%で使っているとの事。
ワイドトレッドスペーサはダメって釘を指されましたので、明日にでも外しますが、引っ込みが気になります。
20年使ったレカロSPGがボロボロになってしまったので修理に出しました。
なので純正シートですが、以外といいぞ！
明日はEVCの微調整です〜
