シビックのhideさんが投稿したカスタム事例

納車から3カ月ほどして、ボンネット開けました。ブリッツの減衰力を調整するモーターのフロント左側です。こいつが車内からのコントローラーの電気信号で回って調整してるらしいです。

現在autoモードで減衰は二段階調整のセッティング。街乗りの通勤1人乗りで、大体は26前後から32の間で自動調整しています。数値が高いほど柔らかめになります。

メーカー推奨のモードも車種別のデータシートで設定済みですので、時速80キロでCH1からCH2へ自動切り替えになるらしいので、高速で早く試してみたいです。このシートのデータ設定前に一度だけ、高速に乗りましたが、硬めのセッティングであればかなり気持ち良かったです。