スカイラインのER34改・2JZ・パワーチェックに関するカスタム事例

2020年03月01日 21時16分

現在エンジン換装(2JZ-GTE)されたER34に乗っています｡因みにJZR34とはウチの34の(自称)形式番号から｡

カキモトレーシングにてパワーチェックをしてみました｡
安全マージンで6000回転までにした結果500馬力に到達出来ず…｡
仮にまたやる機会があれば7500回転辺りまで回そう｡

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スカイラインのカスタム事例

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