アクティバンのラストドライブに関するカスタム事例

アクティとのラストワインディングドライブに行ってきた。
道は熊本県の天草で一番楽しいと思っているオレンジライン。全長約24キロの広域農道。
カスタムはフロントアンダーブレースバーだけで夏タイヤも冬タイヤも純正テッチンのほぼノーマルなアクティでも5速レブまで回せるし、三桁キロのコーナリングもできるクラッシュ即廃車のハイスピードコース。
ジャンピングスポットが複数あってブレーキングポイントとも重なったりするから、タイトなコーナーはなくてもシビアなブレーキングやアクセルワーク、ハンドリングが求められたりする。
僕のアクティは高負荷で低回転からレブまでしっかり鍛えてあるし、ミッションもギヤはもちろんリンケージやフォークにできる限り負荷をかけないように優しくしてるから、いつでも本当に気持ち良く飽きずに運転ができる。
でも経年劣化には勝つことはできないから泣く泣く手放すことになった。
今まで色んなモータースポーツベース車両に乗ってきたし、DC5インテRも持ってるけど、ある意味、どの車よりもアクティブでスパルタンなクルマだった。
次の車は明日納車だからアクティはまだ駐車場にあるけどすでにアクティロス。