208のモータールーム（まだ馴染めない）・エンジンルームでいいか…・熱対策は不要だしモーターカバーなんか作ってもいいかも・DS3も謎の配管がちらほら・106はシンプルでわかりやすいに関するカスタム事例

ここのところやっと週末天気が良かったので、充電時の時間の使い方を変えてみました。

ここのところちょっとした通り雨でものすごいウォータースポットが…
あまりにも気になったので、コイン洗車場でパパッと洗い、後ろの方に迷惑がかからない程度に拭き上げ。

水飛ばしがてら充電スポットへ移動。

急速充電の30分の間に隙間やらモータールーム内の拭き上げで無駄なくいけました（これ真夏だったら汗だくだなと）。

しばらくこのスタイルでいこうかなと思います。

モータールームないです。
しっかりカバーはついてますが、下のモーターは意外とこじんまりしててスカスカですw

メリットは
・走った直後でも熱くないw
・オイル関係は特にないのであまり汚れない。
・ネジを落っことしてもこの世の終わりと思わなくて済む（たぶん）

デメリットは
・何をどうメンテしていいのかあんまわからない。
・怖くていじれないw
・とりあえず何だか良くわからないw
・このネジ外したらやばいんじゃないか感がすごい（何かしら配線がかましてあったりする）。

フルEVですが、ラジエーターとクーラントはあります。これはバッテリーを冷やすためのものになります。

モータールーム内もガラスコーティングかけたのでしばらくは綺麗に維持できると思います。

せっかくなので去年代車として借りた106ラリーのエンジンルーム

せっかくなのでDS3も。
きほん207と同じ構造です。
も少し変更予定です。