ハイエースバンのDX快適化計画・間欠時間調整式ワイパー・可変抵抗に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイエースバンのDX快適化計画・間欠時間調整式ワイパー・可変抵抗に関するカスタム事例

ハイエースバンのDX快適化計画・間欠時間調整式ワイパー・可変抵抗に関するカスタム事例

2022年12月24日 12時11分

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【カッパ連合】4480🌲(よしはる)【但馬屋】トヨタ ハイエースバン

4ナンバー9人乗りで楽しむバンライフ‼ SBM大阪2023でNICE OUTDOORアワード戴いた車両です

ハイエースバンのDX快適化計画・間欠時間調整式ワイパー・可変抵抗に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

 INT TIMEボリュームが付いた✌

 間欠時間調整できないDXのワイパーレバーでもボリューム調整で間隔を無段階変更

ハイエースバンのDX快適化計画・間欠時間調整式ワイパー・可変抵抗に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

 拙い知識と経験則だけで回路解析しようとしたが、結局SGLの基盤(右)見せて貰って回路の比較検討する事に…

・ิω・ิ)・ิω・ิ)・ิω・ิ)・ิω・ิ)・ิω・ิ)ジー

 SGLの間欠時間は最短はR3の22kΩで+VR1の33kΩ+VR2の33kΩ+VR3の33kΩと抵抗が足されていってるみたい

 最短で2秒位、最長12秒程度位の間隔やから11kΩ/秒ってところか🤔

 DXは4秒位の間隔やから44kΩ位の抵抗が入ってるはず…🤨

(๑ᵔᗜᵔ)σミッケ💕

 該当抵抗取っ払ってバイパス手術

 150kΩの可変抵抗に10kΩの固定抵抗を連結して実測8Ω〜152Ωのボリュームを付けてやる

 これで理論上は1秒から15秒位の無段階調整できるはず

 最短と最長

 想定どおりの動きしてくれてるから間違ってなかったみたい

 可変抵抗100円+ツマミ15円+持ってた抵抗で無段階時間調整式間欠ワイパー化のカスタム

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