インプレッサ WRX STIのしかのこのこのこサブタンたん！に関するカスタム事例

ウチのクーラントのサブタンが２つありますが、少しレイアウトやら変えてみました♪

ちなみにそうなった経緯が気になる方は、どーぞ続きもご覧下さい(笑)
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さて、コトの発端は少し遡った某日…
とある方のマセラティのオイル交換のご用命を受けており、T.Tガレージ(笑)が北の大地より(?)出張サービスにて作業を行いました。
おマセさんの作業は無事完了したので、続いてウチのもスペースをお借りしてオイル交換を行おうとしたら…

（画像はマセラティにて入手の純正フィルターですが、🐴お馬さんのマークがww）

赤◯のレベルゲージ部よりクーラントリーク…🤤💢
どうも熱害やら経年劣化でパイプが割れたようです💦

その時は暫定処置として、M14ピッチ1.5のボルトを入手して、レベルゲージを撤去しメクラに使用して何とかなりました😅

というワケで、同じモノを即日発注し、後日黒サブタンはサブサブタンに降格(笑)させ、ついでに純正サブタンは引退させてやろうとなりました🤣

んで、届いたサブタン今回はシルバーに♪
前回レベルゲージよりリークしたので、サブタン(その①)にはゲージをあえて付けず、黒サブタンよりメクラをパクって取り付けました♪
ついでにシールテープはマシマシでw

基本的なレイアウトは以前と同じなので、ホースの取り出しはココを選択

ひとまず新サブタンくんを固定し、クーラントをある程度補充♪
固定はお馴染みタイラップですが、これでもガチガチに固定されてます✌️😎

お漏らしブチかました、旧サブタンくんは後ろの方に固定！
ホースのルーティングも決めて、クーラントを補充しました♪

ちなみに高低差つけたので、シルバーと黒のサブタンの上部キャップを緩めると、サブタン同士を繋ぐホース内のエアが簡単に抜けるようになってます✨

あとは、諸々カバー類を再取付けし、作業完了となりました♪😎👍

この汎用サブタンAmaz◯n等でお手頃価格で作りも悪く無いので、使用されてるオーナーさんも多いかと思いますが、皆様もゲージ部からのリークにはお気を付けて下さい😅💦