インプレッサ WRX STIのしかのこのこのこサブタンたん!に関するカスタム事例
2024年09月01日 22時47分
※投稿されて無い方等はフォロー出来ないかもですが悪しからずご了承下さい🥺👍 基本的にT.Tガレージ(笑)はテキトーかつゆる~い感じでやってるのでフォロー等お気軽にどーぞ🎵
ウチのクーラントのサブタンが2つありますが、少しレイアウトやら変えてみました♪
ちなみにそうなった経緯が気になる方は、どーぞ続きもご覧下さい(笑)
↓↓↓↓↓↓
さて、コトの発端は少し遡った某日…
とある方のマセラティのオイル交換のご用命を受けており、T.Tガレージ(笑)が北の大地より(?)出張サービスにて作業を行いました。
おマセさんの作業は無事完了したので、続いてウチのもスペースをお借りしてオイル交換を行おうとしたら…
(画像はマセラティにて入手の純正フィルターですが、🐴お馬さんのマークがww)
赤◯のレベルゲージ部よりクーラントリーク…🤤💢
どうも熱害やら経年劣化でパイプが割れたようです💦
その時は暫定処置として、M14ピッチ1.5のボルトを入手して、レベルゲージを撤去しメクラに使用して何とかなりました😅
というワケで、同じモノを即日発注し、後日黒サブタンはサブサブタンに降格(笑)させ、ついでに純正サブタンは引退させてやろうとなりました🤣
んで、届いたサブタン今回はシルバーに♪
前回レベルゲージよりリークしたので、サブタン(その①)にはゲージをあえて付けず、黒サブタンよりメクラをパクって取り付けました♪
ついでにシールテープはマシマシでw
基本的なレイアウトは以前と同じなので、ホースの取り出しはココを選択
ひとまず新サブタンくんを固定し、クーラントをある程度補充♪
固定はお馴染みタイラップですが、これでもガチガチに固定されてます✌️😎
お漏らしブチかました、旧サブタンくんは後ろの方に固定!
ホースのルーティングも決めて、クーラントを補充しました♪
ちなみに高低差つけたので、シルバーと黒のサブタンの上部キャップを緩めると、サブタン同士を繋ぐホース内のエアが簡単に抜けるようになってます✨
あとは、諸々カバー類を再取付けし、作業完了となりました♪😎👍
この汎用サブタンAmaz◯n等でお手頃価格で作りも悪く無いので、使用されてるオーナーさんも多いかと思いますが、皆様もゲージ部からのリークにはお気を付けて下さい😅💦