Keiのエンジンマウント交換・DIY・快適になりましたに関するカスタム事例
2021年04月11日 11時36分
放浪おじさんスズキ Kei HN22S
乗り物歴:アドレスチューン、MB-5、GSX−R400（GK73A）、ローレル(C31)、スプリンターマリノ、バンデット400(GK75A)、セプターステーションワゴン、アルファード（20）、アルファードHV（20）、キューブ(Z11) スイフトスポーツ（ZC33）、 現在所有中⇓ Kei(HN22S)、GSX250R 、GSR400😅
昨日からエンジンマウントの交換に挑戦していました。
あ。ホントはバンパー外してからやりました😅
無事完了しました😊
とっても快適になりましたよぉ
良かった〜
1番傷んでいたのは前の運転席側のようで、🙄亀裂が入ってました。
写真にはうまく写ってないですね
ヤスモノのフロアジャッキなので
木材をかましてウマに乗せて、木材追加してまたあげないと下にもぐれません😂
スロープ作るつもりなのですが...‥2段階方式になれてきちゃってます😁
ここからは記録用に😅
運転席側の新旧
取付後
助手席側の新旧
助手席側の取付後
バッテリーの下になります。バッテリーケースがものすごく汚かったのでついでに洗いました。写真には写ってないですケド😄
後ろ側
完了〜
今回使った道具達です🙄
ソケットは14で全部イケます👍
タイヤも買っちゃいました😅
TOYOタイヤの最安品ですけど、これでやっと、一回り小さいタイヤから純正サイズになります。持ち込みタイヤ交換してくれるトコロ探さなくては😳
次は…ファンベルトがうるさくなってきたので交換かな〜。まだまだ、だいぶ暇が潰せます!
