MR2のSW20・クーラント交換・錆びとの戦い・ラジエター交換・MR2に関するカスタム事例

前の作業でワコーズのラジエターフラッシュをやった後にしばらく水を流し排出される水が綺麗にでるようにはなったのですが。。。
本当にパイプ内が綺麗になったと思えず、何とかしてパイプ内を清掃出来ないものかと考えた所、突然閃きました！

配線を通す道具を、持っていたのでその先端にタオルの切れ端を装着！
これをパイプの中に突っ込んでみます。

グリグリやった所、やはり凄い色の水回りが💦

取り外したホース内も、ヤバすぎです😭
こんなホースをみたらパイプ内も当然同じでしょう💦

一日かけて、全てのパイプ内をグリグリ清掃しました。
グリグリしては水を流しの繰り返しを延々と😭
首が痛くなりました。

取り外したサーモスタット。
やはりこちらもヤバすぎです😭

インレット内は、ブラシでゴシゴシして出来る限り綺麗にしました。

サーモスタットは新品に。
こちらは装着時にズレるので、ねじリッコで
固定してからエンジン側に装着した方が良いです。

サーモスタット装着完了！
全てのホースも交換完了！
いや、運転席側の前の一本だけ手配忘れでした😭
これは後日やります。

今日はクーラント原液を少し入れ、水を満タンにして時間切れ💦
真水のままエンジンをかけるのは避けた方が良いよと知り合いの整備士さんが言ってました。ウォーターポンプとかにダメージを与えちゃうみたいです。

明日以降、早めに何回も水抜きをして、排出される水が綺麗になったらようやく完了です。

ゴールが少し見えて来ました😊
がんばるぞー👍