スイフトスポーツのonemake racerさんが投稿したカスタム事例

ECU書換えをやろうか、悩んでいます(次回2回目)

現状は初期の頃のアールズECUが入ってて(発売して2週間で導入)、大きい不満はないのですが、最近のブーストアップは進んでると聞きますので。

噂に聞く、おしおきモードでブースト下がるとかは出ていません。
レブ7000rpmに設定してますが、そこまで回しても意味がなく、コーナー途中にシフトアップしなくて良い様にする為です。

正直、ECUはコピーデータなので、殆どの店やメーカーはコピーです。
バブリングとか一斉に各社始めたのは、そうゆう事です。
おそらく、自社でちゃんと作ってる店は3社かなと思います。
私的にはSWKとかTMやアールズとか信用ならないです。アールズは、レブ変更したかったので、一番導入が早かった店なので、ただ入れただけです。

筑波タイムアタック出てるレース屋のツテで、おしおきモードの原因も把握しつつ、対処出来るお店は教えて貰いました。
一度12.8万も出して、アールズECUにしてるので、再度10万以上出して施行するか、悩んでいます。

現状ECUは4000rpm超えてくると、ブースト落とし始めるので、これが5000rpmでもブースト1.3位は維持してるみたいです。
ハイフロータービンもブーストアップも、もはや10-15PS位しか変わらない世界です。

秋頃に車検ある為、数日預けるのでその頃に施行しようかなと考え中です。