2017年09月09日 16時07分
友達(現師匠)の愛車に魅せられ、イバラの道と分かりつつも買った愛車。あれから5年…まだまだ現役で走ってます(現在13万km越え)
パーツ探しが面倒臭いので社外品に換えてる箇所だけ…Fバンパー、リアウイング、マフラー(フロントパイプ以外)、エアクリーナー、エアインテークパイプ、クラッチ、ホイール、点火系、タワーバー(前後)
書くの疲れた…Fロアアームバー、追加メーター(ブースト、電圧)、ステアリング、ペダル、アイライン…こんなもんだったかな？(笑)
走行中にタイベルが切れ、完全な自走不可になり心が折れましたが本日遂に復活です。走行中に切れた際、バルブが曲がったり各部にダメージがある為費用も掛かりますが...
ショック交換しました。純正ビルシュタインからTEINのEnduraProにチェンジ。いわゆる、純正形状のショックです。オートバックスで安くなってました。ア...
タイヤへのこだわり…色々変なサイズを試すことですかね？笑負荷も車速も全てOKラインに入ってますが、実用性で行くと尖る傾向にありますね。こだわるとしたら、燃...
ボロボロの215/45/17から終わりかけの235/45/17へ組み替えていただきました7.5jに235、良い形してますやはり25540と比べても外径が大...
突貫ですがちょっとだけ変更セダンはやっぱりルーフとトランクにスポイラーが無いとですね👌サンルーフがあればなお良しですが、無いので色々乗っけて精神安定……
自分の車を持つ前から憧れだった車の隣に並べさせていただきました。スタイルは違いますが、レガシィを自分の形に仕上げていく熱い姿勢、いつも尊敬しています。かっ...
全く投稿する気がなくて困ってしまいますね〜〜沢山撮っていただきました✌
本日はオイル交換。今回はフィルター交換もしてます。オイル滲みは今回は見られなかったらしいです。やはりオイル交換は3000km毎が良いかもしれないなぁ…親友...
