たぬよしさんが投稿したGSX1300R・隼・ブレーキレバーガード・ZETA フライトレバーガードに関するカスタム事例
2022年07月30日 15時05分
たぬよし
カーチューンなのにバイクチューンとして使わせてもらってます(；´∀｀) 昔は四輪大好きで色々乗っていじってましたが、今はもっぱらバイクです＼(^o^)／ 四輪も好きなので、気兼ねなく絡んでもらえればと思います(*^ω^*) 四輪は通勤車のJF4 N-BOX、仕事車のハイゼットカーゴ、バイクはGSX1300R隼(事故廃車により2台目)に乗ってます(›´ω`‹ ) SJGフォレスターD型(A型事故廃車により2台目)はたまに乗ったりいじったり投稿してますが、妻の車(；´∀｀)
ZETAのレバーガードが着弾しました( ˙灬˙ )
純正ハンドルのウェイトにボルト留めなので、アンカー外したら付属がM8でレバーガードの穴とボルトが少しガバガバですが、後ほどワッシャーとスプリングワッシャーでいこうと思います( ˙灬˙ )
バーエンド→レバーガード→スペーサーてな感じなんですが、ボルト留めの場合はスペーサーのほうに回り止めの出っ張りがあるので削らないと純正ハンドルのウェイトとツラにならないので削って平にしました( ˙灬˙ )
なんかグリップの端っこから見えてるけど気にしたら負けなので気にしません( ˙灬˙ )笑
前回の安物中華レバーガードと比べてカッコ良さは雲泥の差です( ˙灬˙ )笑
AMAのUSヨシムラで採用してるとのことでZETAを選びましたが、樹脂製のワンピースでレーシーさが醸し出てていい感じです( ˙灬˙ )
