NV350キャラバンのブラックロッキーさんが投稿したカスタム事例
2024年05月17日 14時00分
NVに取り付けるR33GTR純正LSD なかなか思った様に数値が出ず 昔の記憶を思い出しつつ仕様変更
NISMO12kオーバーホールキットを購入 ただこの中のスプリングディスクと1.85ミリのフリクションプレートを使いたくて買ってみました
ただ1.85のフリクションプレートは1枚しか入ってませんが純正部品で購入可能です 今回は3枚取り寄せました
純正LSDだとSP/P SP/P F/D F/D F/P F/Pの順番ですが NISMO12K配列だと
SP/P SP/D SP/P F/D F/P F/D かな だと思います このSP/D スプリングフリクションディスクが欲しかった 単品供給は無いんですね これを組めば外 中 外になるのでイニシャルが上がりつつ 作動制限もしてくれるはず
NISMO12キロキットにもフリクションディスクの溝付き1.75は4枚付いてくるんですが 溝無1.85が欲しかったので久々の亀有さんから溝無1.85 フリクションディスクを8枚購入
欠品してましたが亀有さんから今日届きました
NISMOの溝無ディスクを使用すると イニシャル低イニシャルでもバキバキに効いた覚えあります
上の配列はノーマル配列 下は 色々組み合わせた理想の配列 フリクションディスク フリクションプレートもそれぞれ1.85物を仕入れたので 片側0.3 両側で0.6ミリシム増し効果が出来ます 後はケースも減ってると思われますので内側寸法測りながら 1.75と1.85を使い分けて 組むだけです
R200NISMO鋳物LSDは確か両側で0.4ミリシム増しするとケースが閉まりません 閉まっても デフロックになっちゃいます で急激に性能が落ちますね
