スカイラインのA(・ε・ K)N54さんが投稿したカスタム事例
2018年04月24日 20時43分
A(・ε・ K)N54日産 スカイライン ER34
GF-ER34改 25GT (M-AT) 半世紀過ぎた今年(´д｀|||) 54歳トラッカー 『日野 17レンジャー』 (゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ 🐰オリジン🐰 フルエアロ『ストリーム ライン』 カーボン ボンネット トランクスポイラー ルーフスポイラー オリジン ホイール DRF-X7 18インチ 9J +30 通勤快速 フルオリジン仕様！ (*´ー｀*)✌️ (F)アッパーリンク(クスコ) (R)アームニスモ強化ブッシュ スタビリンク リフレッシュ～😇
危うくオーバーヒート寸前
冷却水漏れの原因わかりました‼️
一番にラジエーターとサーモと
ウォーターポンプを疑っていたのですが
まさか
エンジン後ろにある
ヒーターホースの三股のジョイント(真鍮)から
1mmほどの亀裂があって
微量に漏れはじめていた‼️
交換するには
インマニ外さないと作業出来ないらしい‼️
だけど
ゴールデンウィークに入ってしまうため
修理ゎ
ゴールデンウィーク明けだよ‼️
それまで
騙し騙し
冷却水補充して
水温計確認していなきゃだよ‼️
交換の際ゎ
ラジエーターと
サーモ(BNR34用)
も新品に交換です‼️
これでまた出費
｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡⤵️⤵️
まあ～これでまた
寿命が伸びれば
安い事なんだけどね‼️
