カローラルミオンの広島・DIY・自作スーパーアクセル・純正アクセル加工・車弄りは楽しいに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カローラルミオンの広島・DIY・自作スーパーアクセル・純正アクセル加工・車弄りは楽しいに関するカスタム事例

カローラルミオンの広島・DIY・自作スーパーアクセル・純正アクセル加工・車弄りは楽しいに関するカスタム事例

2021年12月04日 15時32分

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KAZIトヨタ カローラルミオン ZRE152N

オールDIYでコツコツ頑張ってます。 みんカラもカジヴォクでやってるんで良かったら覗いてみて下さい🙇 インスタもしてます📷 宜しくお願いします🙋

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今週は休み多いから良いね~🤩

先日変えたアクセルの検証してましたが走りにくい‼️
レスポンス悪い❗アクセルのシビアな操作が出来ない❗
そこで‼️

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純正アクセルを加工しちゃいます❗

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純正とスーパーアクセルⅡを重ねて比較

角度が違います。
下側が純正アクセル
上側がスーパーアクセルⅡ

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ペダル下から見たら位置が1cm差が有ります。
赤がスーパーアクセルⅡ
青が純正アクセル

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加工して位置を一緒にしました。😏
角度もドンピシャ👍

これだけでは満足行かないのが俺‼️🤣

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ワッシャー5枚重ねたスペーサーを2個作り

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3mm厚のステーを加工して補強ステーに

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純正ボルトだと長さ足りないから5mm長いのを使って

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こんな感じに

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取り付けて仕上げにアクセルの配線にアルミテープチューン

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完成ー‼️

写真だと分かりにくいけど純正位置から20mm手前に来ました。

試運転して
めちゃくちゃ良い‼️🤣
操作性はスーパーアクセルにめちゃくちゃ近づきました👍

発進時のノロノロ感が無くなり加速もしやすくなりました😁
踏みしろも増えた事で全開走行でも効果有ると思います。
とりあえず次の給油までこれで検証してみます❗
今の感じだと燃費はスーパーアクセルⅡを上回る可能性が……🙄

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