アバルト 595の吸気系・エンジンルーム・変遷に関するカスタム事例
2019年05月26日 21時52分
sonic1962♪アバルト アバルト 595
車歴17台目😏 基本私からフォローしませんしフォローバックもイイねを毎度下さる方のみにしかしません。フォローよりもイイねを頻繁に下さるほうがありがたいです。もらった分のお返しイイねはします。 相互フォロー関係にあっても反応を下さらない期間が1か月続きますとフォローを解除させていただきますのでご了承下さい。 私はフォローやフォローされることに関して執着がありませんので私へのフォローもいつでも無言で解除して下さって構いません🙇♂️
「吸気系変遷」
完全ノーマル。
2016春 OTA(BMC)
オーバルトランペットカーボンエアボックス。
ノーマルエアクリと同メーカーBMCのカーボンボックス式。
2017夏に燃調異常を起こしたのでこちらに変更。
タイフーンインテークシステム(K&N)
エンジンルーム内の熱気を吸わないし外気を直接導入出来るので効率が良い。(ワイパー下カウルに穴あけ要)
2018春
forgeのシリコンホース装着。
2019春以降現在の状態。
ラジエーターサブタンクのキャップが695用アルミキャップになったぐらい。
