インプレッサ スポーツの3回目の車検に関するカスタム事例

こんにちは。

白獅子です。

やっと帰ってきました。

3回目の車検。

いや〜、けちょんけちょんでした（笑）

アイドリング不調の対策として、

吸気系統のカーボン除去
スロットルボディの洗浄
イグニッションコイルとスパークプラグを純正に戻し

を主に行いました。

結果として解消はされたと思います。
引き続き様子見ですね。

補強パーツのツインクロスメンバーサポートは最低地上高でアウト。

取り外しされました(泣)

ただ、ローダウンした状態で路面に接触するリスクがなくなりましたので、そこは良かったかと。

取り外しによる大きな変化はないですね。

マフラーとRECAROは
保安基準の書類の提示でOKでした。

バッテリーはまだいけそうね。

夏の点検で判断します。

あと、

カムキャリアの修理と10万㎞点検を来月中旬に行います。

代車のXV1.6

ノーマルの良さを教えてくれました。

また来月も乗れるかも？😊

実は欲しいのはナイショね（笑）

はい私、代車生活で色々と思う事がありまして、

余計なパーツを取り外しました。

純正のステアリングは良く出来てますね。

グリップ感もしっかりしてます。

ノーマル最高！

アクセサリー類は遊び心で残しておきます。

その辺のバランスですね。

最後に。

こちらをちょうど1ヶ月後に取り付けます。

カムキャリアの修理の前ですね。

一段落まであともう少しの辛抱！

それでは。
m(_ _)m