インプレッサ スポーツの3回目の車検に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ スポーツの3回目の車検に関するカスタム事例

インプレッサ スポーツの3回目の車検に関するカスタム事例

2024年03月09日 16時32分

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白獅子@FB20スバル インプレッサ スポーツ GT7

普段は通勤、 週末はツーリング、 そんな活動をしております。 カスタムはほどほどに?(笑)😅 みんカラ、X、インスタもやっていますのでそちらでも。 宜しくお願いします🙇⤵️ ニチャニチャ会 所属

インプレッサ スポーツの3回目の車検に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

こんにちは。

白獅子です。

やっと帰ってきました。

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3回目の車検。

いや〜、けちょんけちょんでした(笑)

アイドリング不調の対策として、

吸気系統のカーボン除去
スロットルボディの洗浄
イグニッションコイルとスパークプラグを純正に戻し

を主に行いました。

結果として解消はされたと思います。
引き続き様子見ですね。

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補強パーツのツインクロスメンバーサポートは最低地上高でアウト。

取り外しされました(泣)

ただ、ローダウンした状態で路面に接触するリスクがなくなりましたので、そこは良かったかと。

取り外しによる大きな変化はないですね。

マフラーとRECAROは
保安基準の書類の提示でOKでした。

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バッテリーはまだいけそうね。

夏の点検で判断します。

あと、

カムキャリアの修理と10万㎞点検を来月中旬に行います。

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代車のXV1.6

ノーマルの良さを教えてくれました。

また来月も乗れるかも?😊

実は欲しいのはナイショね(笑)

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はい私、代車生活で色々と思う事がありまして、

余計なパーツを取り外しました。

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純正のステアリングは良く出来てますね。

グリップ感もしっかりしてます。

ノーマル最高!

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アクセサリー類は遊び心で残しておきます。

その辺のバランスですね。

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最後に。

こちらをちょうど1ヶ月後に取り付けます。

カムキャリアの修理の前ですね。

一段落まであともう少しの辛抱!

それでは。
m(_ _)m

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